電影情節不會發生!福特認為機器無法完全取代人類

2020/10/26 22:20
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生活中心/顏敏翔報導

現今因為科技進步,許多車廠大量使用工業機器人,將生產線改為自動化生產組裝設備提高產能,電動車廠特斯拉(Tesla)甚至把無人工廠視為終極目標,然而傳統大廠福特(Ford)卻有不一樣的看法,福特認為機器人在汽車生產過程中無法完全取代工人。

▲車廠大量使用工業機器人,將生產線改為自動化生產組裝設備提高產能,圖為Nissan工廠。(圖/翻攝自Nissan官網)

▲特斯拉將無人工廠視為最終目標。(圖/翻攝Tesla網站)

福特生產和勞工事務負責人Gary Johnson近期接受外媒《Ford Authority》訪問時表示:雖然我們希望改善組裝過程的安全性並提高質量,但我們依舊需要組裝工人,畢竟新車零組件的裝配、試車等過程還是需要工人在場,讓機器人與工人完美搭配,才能發揮彼此的最大價值。

▲福特認為生產線仍需要組裝工人。(圖/翻攝自Ford官網)

福特車廠創辦人亨利福特(Henry Ford)在1913年將流水式生產線 (Assembly Line)導入汽車製造,迅速提升T型車(Model T)底盤組裝的速度,從12小時8分鐘銳減至1小時33分鐘,大大降低生產成本,福特在1914年向生產線員工支付的日薪為5美元,相當於現在的130美元(新台幣3755元),從那時起,汽車製造商就致力於提高生產效率。

▲福特認為組裝過程中的零件裝配、試車等還是需要工人在場。(圖/翻攝自Ford官網)

隨著各車廠都大量導入工業機器人之後,不少人就開始斷定未來汽車生產線的工人將會被完全取代,尤其今年更遇上了武漢肺炎(COVID-19、新冠肺炎)疫情在全球爆發,大多數車廠都被迫關廠暫時停工,因此外界認為車廠組裝模式將會轉型重組,可能會裁掉大量組裝工人,但福特不會讓機器完全取代工人,如何讓機器人與工人搭配發揮出最大價值,從而提升組裝過程的安全性並降低生產成本,才是福特最關心的。

▲福特認為最重要的是如何讓機器人與工人搭配發揮出最大價值,從而提升組裝過程的安全性並降低生產成本。(圖/翻攝自Ford官網)

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