▲寶山竹43線拓寬第二期工程開工 預計2022年7月完工（圖／新竹縣政府）
文／林湘慈／MyGonews買購房地產新聞
新竹地區各種產業活動日趨頻繁，汽機車數量大幅成長，為因應未來都市發展需求及地區整體均衡發展。新竹縣政府於1998年爭取中央補助，逐年拓寬寶山鄉竹43線三峰路。新竹縣政府2020年9月26日舉行北二高寶山交流道聯絡道拓寬工程-竹43線開工動土典禮，由縣長楊文科、新竹工務段副段長范淑娟及議員邱振瑋等人進行祈福儀式，第二期工程將銜接第一期，範圍3K+695~6K+000，計畫寬度15公尺，核定總工程費5億2,865萬元(含工程費3億6,165萬元、用地費1億6,700萬元)，中央補助3億9,011萬元，縣府自籌1億3,854萬元，預計2022年7月完工。
楊文科縣長表示，相信這條道路完工之後，不只帶來交通便利，也帶來很大的經濟效益，特別是台積電在寶山鄉大崎村積極建廠，將會有很多工程師居住在此，交通便利將吸引許多人來此定居及就業，期待這條道路如期如質完工，帶動北埔、峨眉及寶山大隘三鄉經濟成長。
鄉長邱坤桶表示，期盼寶山鄉能與峨眉鄉共同爭取將竹43線三峰路繼續向前拓寬，未來從北二高寶山交流道通往台三線最主要的主動脈能夠更順暢，感謝縣府協助地方共同積極向中央爭取。
工務處說明，本案路線於2014年9月完成環境影響評估，路線設計盡可能避免拆遷民宅，部分路段線形採截彎取直，車道配置採雙向3.5公尺快車道及3公尺慢車道，兩側路肩寬為1公尺，將原路段寬約7公尺拓寬為15公尺，二期道路拓寬長度為2,305公尺，本工程所需工期約22個月。期盼促進科學園區與寶山地區之發展，完善新竹山區外環道路路網，改善竹43線既有道路之地形起伏及道路線形不佳等缺點，維護人車出入安全，滿足寶山地區之交通需求及提昇運輸服務水準。
竹43線三峰路為新竹縣南側國道1號及國道3號交流道的連絡道路，聯繫寶山鄉及峨眉鄉，沿著山區陵線佈設，沿途風光明媚，每逢假日吸引眾多遊客到訪，為新竹縣南緣重要的觀光軸線，惟整體道路行於山脊線上，因地勢導致路線多處彎道，且路幅狹窄致使會車困難造成交通阻塞。新竹縣政府規劃改善竹43線2K+750~9K+500路段，並獲交通部公路總局「2015-2022新竹生活圈道路建設計畫」項下核定補助辦理，第一期工程2K+750~3K+695已完成拓寬，全長共945公尺，中央核定總工程經費2億4,720萬元，於2018年3月3日竣工。
