記者陳韋帆／台北報導
為杜絕盜採、非法傾倒砂石問題，中央自今(115)年元旦起實施全國一致性的電子聯單與GPS追蹤系統，各地開始傳出土方成本暴漲、營建廢土無處可倒等各種雜音，盼望政府放緩實施或提出解方，而針對公開回應慣性藝術性回應的內政部國土署也罕見直言，「籲請業者盡早完成裝設與檢驗，無須再觀望。」
國土署針對有媒體報導「桃園砂石車GPS認證中央不認」引發廢土清運塞車一事，7日發布新聞指出，中央未解決各縣市管理規格不一問題，已建置全國一致性的電子聯單與GPS追蹤系統，管理措施有其必要性。
國土署指出，截至昨（6）日止，全國GPS申請總數為4,076輛，其中審驗通過2,742輛、裝機測試中1,334輛。以桃園市為例，申請數共726輛，審驗完成389輛，進度皆已過半。
為了加速業者領證，國土署承諾凡經初審通過並送交申請之案件，將會在2日內完成審驗核發。此項政策自108年起逐步推動，旨在落實源頭分流管理並杜絕非法棄置。
國土署進一步表示，過去少數縣市雖有自建系統，但土石方具備跨縣市運輸特性，唯有全國一致的規格才能讓資訊無縫對接。去年5月已由內政部、法務部、環境部與六都代表共同宣誓推動全流向管理，促使土方流向更加透明，故地方政府應本權責要求轄內土資場正常營運，並輔導業者儘速送交審驗，以確保各項工程能如期推動。
國土署最後表示，去（114）年7月18日訂頒「營建剩餘土石方清除機具應裝置即時追蹤系統規範」後，辦理55場教育訓練及政策宣導講習，鼓勵業者儘早完成裝機及審驗。此外，後續也會視施行實際狀況，滾動式檢討營造工程管理措施，以符合國家永續發展目標及方向。
