記者陳韋帆／綜合報導
高雄近年鐵路地下化有成，改善了生活環境，過去鐵道沿線房價也出現明顯增長！根據台灣房屋集團統計，馬卡道路周邊近五年中古大樓房價變化，每坪單價從2017年的18.1萬元，年年漲聲響起，今年每坪均價來到22.5萬元，一舉衝破2字頭，漲幅達24%。
▲鐵路地下化後，馬卡道路成為高綠化覆蓋率的綠廊道。（圖／台灣房屋提供）
受惠高雄鐵路地下化，原本的地面舊鐵道，新闢成為兼具景觀與休憩功能的綠廊道，整條廊道從左營延伸到鳳山，全長15.37公里，總面積約71.29公頃，今年8月底已全數完工啟用，而其中左營計畫段，全線沿馬卡道路而行，以往只能與鐵軌為鄰的馬卡道路，在綠廊道完工後，周遭休閒機能與生活品質大幅提升。
台灣房屋集團趨勢中心副理李家妮表示，馬卡道路屬於美術館特區外環道路，與翠華路平行，此區段綠廊道全長約2.5公里，往北延伸可接往左營高鐵特區，往南則通往中都重劃區，綠廊道除了提供廣大的遊憩空間，並設置自行車道可從左營直通鳳山，完工啟用後，不僅優化沿線社區生活機能，包括銘傳路與美術北三路也已打通，更完美縫合了廊道兩側的美術館豪宅特區及鼓山內惟舊部落，推升新舊社區的共榮發展。
李家妮說，以往的美術館特區缺乏軌道大眾運輸機能，鐵路地下化後，馬卡道路沿線不僅新增「台鐵美術館車站」及復設「內惟車站」，未來輕軌二期，也將沿馬卡道路設置「馬卡道站」及「台鐵美術館站」，讓聯外交通機能大幅升級，另外，坐落馬卡道路與兒童美術館間的「內惟藝術中心」，今年6月也正式動工，未來大美術館園區升級計劃，更將打造此區成為高雄文化新據點，利多不斷添柴火，都讓區域房價發展更具優勢。
台灣房屋高雄美術館加盟店店東蔡志揚認為，眾所期待的綠廊道已成為美術館特區與內惟社區住戶的共同綠地，各項機能利多讓兩邊住戶皆受惠，完工後常可見民眾駐足遊憩，人流車流都比以往都更加活絡，廊道西側翠華路一帶的內惟社區發展較早，多老舊透天公寓，縫合後更帶動舊街區都市更新契機，而東側馬卡道路一帶則多豪宅大樓，以馬卡道路首排住宅大樓成交行情，今年新屋最高成交價，每坪已來到35.1萬元，中古大樓最高成交價，也有逼近3字頭的實力，皆創近2年高點，隨著各項建設陸續到位，未來房市量能也更值得期待。
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