記者蔡佩蓉／台北報導
2004年因取得信義計畫區F4地塊，在金融風暴後、豪宅風起雲湧之際推出「皇翔御琚」而聲名大噪的皇翔建設，近年該案為了穩定價格，採惜售模式，屋齡進入第9年，去年共出售2戶，其中認列營收1戶，似乎採取「一年賣一戶」策略，這也讓今（9日）皇翔股東會現場引發小股東對公司經營方針不滿，皇翔建設董事長廖年吉也回應，「現在要轉型，像台汽北站原本要做飯店，要全部改做商辦了。」
▲皇翔持有的士林萬麗酒店，開幕一年多就遇到武漢肺炎疫情衝擊，讓老董急轉手邊土地開發規劃。（圖／記者蔡佩蓉攝影）
面對小股東不滿皇翔存貨去化慢、負債比過高，今年僅配發1.2元現金股利。皇翔高層現場回應，由於庫存多座落在台北市，北市房子賣一間少一間，土地取得不易，例如「皇翔御琚」當年土地取得每坪140萬元，價格取得低，北市房子也具保值性，現在周邊土地價格每坪千萬起跳。
換言之，惜售策略也讓「皇翔御琚」去年僅銷售2戶，認列其中1戶（含4車位）4.53億元，但此認列金額，卻是新莊副都心「皇翔御花園」去年出售認列34戶與32車位，共5.1億元的近9成比例，等於在台北賣1戶豪宅、新莊得賣30戶。
小股東也質疑台汽北站開發速度過慢，廖年吉則坦言，「計劃趕不上變化，當時跟萬豪簽約飯店，現在飯店卻是全世界每一家都虧本，還可以做嗎？現在要轉型，全部改成辦公室。」他感嘆，「天有不測風雲、人有旦夕禍福，誰那麼會算？（台語）現在拆光光（指萬麗酒店）賣土地還比較好賣，但卻不能這麼做！」
受到疫情衝擊，飯店業相當蕭條，皇翔持有的士林萬麗酒店才開業不久，也受到波及，因而看淡飯店業未來。廖年吉表示，「台汽看時機不對就改了！當初不想賣土地才做飯店，但現在已經跟萬豪集團解約，建照將變更改為商辦，未來1.7萬坪樓地板面積只租不售。」目前景氣市況，他也低調表示，現在真的沒有什麼行業可以做了。
