捷運汐止民生線第二期路線環境影響評估，於2020年7月31日經環保署環境影響評估審查委員會第380次會議審查通過，後續將進行綜合規劃報告修訂作業，加速推動汐民線進度，以期盡速提報交通部審議。
捷運汐民線二期環評第三次小組會議審議結果，2020年4月29日結論建議修正後通過，專案小組委員並請台北捷運局於6月30日前，補充說明有關2009年環評審議結論提到第2期路線不確定因素之釐清情形、沿線施工機具及運輸車輛管理、營運空氣品質監測及維護措施、站體內二氧化碳排放量監測、施工期間逕流廢水減輕措施、沿線樹木移植及補植規劃及SB04站站外疏運及轉乘規劃等相關審查意見。
媒體報導「環委都沒交通專業 如何把關」，環保署說明環評委員會已就「淡北道路」可能引起之空氣污染、噪音、廢棄物、生態、水文水質等環境影響，以及新北市政府所提出之減輕對策，並徵詢具交通專業之交通部公路總局及台北市政府交通局對於交通課題均表示無意見後，綜合各方意見才作成通過環境影響評估審查之決議。
歷經24年、無數次審查的淡水河北側道路工程環境影響評估案，2020年1月15日日終於在環保署召開的環評大會3度闖關中審查通過。新北市長侯友宜到場爭取，他指出，本案通過後，不但可以紓解台2線交通問題，打通淡水、關渡地區緊急醫療急難救災運輸的「救命道路」，並消除當地民眾長久以來的塞車惡夢。新北市政府工務局長詹榮鋒說「環評大會通過後，新北市政府接著進行細部設計、用地徵收程序，最快2020年底動工。」
加速接起生命救援線！前台中市府執行東豐快速道路環評案有瑕疵遭法院撤銷，新市府上任後，已依法重啟環評，2019年9月26日召開二階環評範疇界定會，廣納各界意見後，10月21日依環評程序公告界定範疇調查項目，啟動評估調查作業，預計2020年9月可完成環評報告，市府將在影響環境及市民權益最小的情形下，加速工程進行。
歷經多次審查的淡北道路第二階段環評案，於環保署2019年9月25日舉行的專案小組第4次初審會議中建議通過，專案小組也要求新北市府持續和台北市政府協調，消除北市疑慮之後提送環評大會確認。新北市政府感謝環保署及環評委員的支持，提供往來淡水地區民眾便捷交通權益，不但可以紓解台2線交通問題，並打通淡水、關渡地區緊急醫療急難救災運輸問題，消除當地民眾長久以來交通噩夢。
