記者陳韋帆／台北報導
▲柯文哲見證下，實施者代表(冠德集團董事長馬志綱)與臺北市住都中心完成簽約。（圖／冠德集團提供）
「臺北車站特定專用區 E1、E2街廓公辦都市更新案」昨(26)日完成簽約，實施者為冠德集團、藍天電腦合資的華泰投資股份有限公司，臺北市府代表為臺北市住都中心籌組專案公司大埕股份有限公司。臺北市市長柯文哲表示，「整個西區門戶計畫要完成，至少還要等8年。」
▲柯文哲表示，目前西區還有「台北郵局、西寧國宅及洛陽停車場」計畫未完成。（圖／冠德集團提供）
柯文哲說，他自上任第一天就開啟了「西區門戶計畫」，從拆除忠孝西路公車專用道再到105年忠孝橋引道拆除。拆完以後要開始蓋，從雙子星(C1、D1)到E1、E2，還有台北郵局、西寧國宅及洛陽停車場的計畫，整個西區門戶計畫要完成，至少需要再8，讓整個地貌完全改觀。本案基地範圍3.47公頃，過去為臺鐵局員工宿舍，為妥善保存古蹟及文化資產，分為高度開發區及低度開發區。
他指出，將來如何與捷運連通，以臺北車站為核心的人行步道系統，讓整個西區門戶計畫地下連通串聯也是重點。E1、E2街廓是臺北市住都中心轉型成立後成功招商案件，擔任實施者秉持保護文資及範圍內地主權益之原則，力求開發與保存的平衡及互利，要為西區門戶計畫忠孝西路北側沿線規劃發展填上這最後一塊拼圖。推動西區門戶計畫的同時，東區門戶計畫也正在如火如荼進行中，我們將把台北變成真正的國際都市。
▲馬志綱表示，E1、E2街廓都更，將保留至少8棟建築，導入文化創意經營。（圖／冠德集團提供）
冠德集團董事長馬志綱表示，透過本案的啟動，更能落實以C1、D1、臺北車站及北門為核心的西區門戶計畫，推動西區的翻轉。這裡不只是臺北的起點也是臺灣鐵道文化的發源地，因此本案將以多元包容的城市價值為核心，進行整體規劃，結合原本豐富的歷史人文，以智慧型建築打造商場、辦公及宜居住宅。
馬志綱指出，在低度開發區我們將會保留至少8棟的建築物，導入文化創意的經營，來塑造最優質的明日臺北埕，未來將會與公部門充分溝通以及共同努力打造國門全新地標新典範。
他說，大埕股份有限公司以明日臺北埕(TOMORROW TAIPEI PARK)發想，規劃北側興建地下4層地上28層、29層商業辦公大樓及地上10層商業住宅大樓，地上1~2層設置商場，總計提供約64,000坪量體，預計投資金額達300億元以上。
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