新北市為加速申請案件辦理流程、落實簡政便民之政策，經過與新北市建築師公會研商審查內容、審查流程等作業，從2020年10月起每週星期一及星期四，將有建築師及都市計畫技師駐府協助容積移轉審查。
台北市政府自從中央頒布危老重建條例以來，始終秉持全力協助台北市老舊建物加速重建的態度辦理危老重建申請案之審查，並不斷擬定簡化作業以加速重建案審查時程。
為了精進行政程序，新北市甫於2020年8月27日公告「新北市政府辦理都市更新會籌組及立案審查作業要點」，後續都市更新會案件審議將更明確有效率。
捷運汐止民生線第二期路線環境影響評估，於2020年7月31日經環保署環境影響評估審查委員會第380次會議審查通過，後續將進行綜合規劃報告修訂作業，加速推動汐民線進度，以期盡速提報交通部審議。
台中捷運綠線延伸大坑及彰化計畫，交通部已於2020年7月1日審查後有條件通過，台中市政府將儘速修正完畢，由交通部確認後再呈行政院審查，預計2020年底前核定。交通局長葉昭甫表示，捷運綠線延伸線通過審查，將對大坑觀光產業發揮更大效益，讓台中與彰化間的大眾運輸更便利，利於民眾縣市間往來，實現「區域聯合治理，優先從交通做起」目標。
高雄市府工務局為持續精進建造執照核發效率，將委託專業公會或團體，針對一定規模以下建物，進行建造執照審查，預計自2020年7月開跑，委託審查比例約占目前建造執照總案件數量的六成！並結合目前的建造執照無紙化申辦方式、建管得來速App，發照效率及透明度將大幅提高。
帶動中彰共榮！台中市政府積極推動軌道建設，捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究，已依交通部審查意見完成報告修正，2020年5月21日提送交通部審議；其中，烏彰段端點規劃由彰化市中山/金馬路口再往彰化鐵路高架化新設的金馬站延伸，並增設1站，將於台化廠區與台鐵及鹿港輕軌三鐵共站，促進兩縣市觀光發展、增加通勤便利性。
媒體報導「環委都沒交通專業 如何把關」，環保署說明環評委員會已就「淡北道路」可能引起之空氣污染、噪音、廢棄物、生態、水文水質等環境影響，以及新北市政府所提出之減輕對策，並徵詢具交通專業之交通部公路總局及台北市政府交通局對於交通課題均表示無意見後，綜合各方意見才作成通過環境影響評估審查之決議。
台中市政府都市發展局持續精進建築執照核發效率，除結合公會團體專業人才參與建築執照審查，並推出「委審新幹線」快速審查方案，2020年更擴大委託審查執照範圍，新增12層樓以下建築與農舍建造執照申請案可受委託審查，同時更全國首創「預審快易通」創新服務，於建照審查過程中，從申請人、審查作業與案件資料管理端均採e化方式，提供更快速、專業的審查服務，提升行政效能。
國家發展委員會2019年12月24日開會審查「桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線(綠線)G01站延伸至中壢火車站暨其土地整合發展計畫」的可行性研究，會中正式同意支持本計畫的可行性研究案，捷運工程局陳文德局長表示，將儘速修正內容送行政院核定，並積極辦理綜合規劃相關作業，預計2年完成綜合規劃核定，計畫核定後8年完工通車。
交通部2019年12月13日召開台中市政所報「台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯延伸線可行性研究報告」第2次審查會議，結論認為本計畫延伸到彰化縣路段地方仍有不同意見，決議退請台中市政府、彰化縣政府及彰化市公所應進一步協調整合後再報。
