記者陳韋帆／新北報導
淡江大橋預計2026年5月通車，淡水與八里往返車程將大幅縮短，房市提前受惠，淡水、八里房價7年漲幅皆超過3成7，不過，房市專家則提醒，打炒房下淡水每月交易量剩不到昔日3成，未來通車是否再迎漲幅仍須觀察。
據實價登錄，淡水、八里目前平均房價分別為31.5萬/坪、27.9萬/坪，相較7年前漲幅達3成7及4成；但觀察今年預售屋交易量，央打炒房下，今年平均每月僅74戶，相較去年919央行信用管制前減幅高達7成5。
淡江大橋、淡北道路帶動淡水、八里房價走揚
台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，淡江大橋、淡北道路兩大交通利多有助改善淡水交通、提升宜居性，而淡水房價基期本就相對低，在機能逐漸完善下，自然吸引首購及小資族進駐，截至2024年淡水人口已突破20萬人，可見一斑。
第一建經研究中心副理張菱育指出，觀察八里漲幅高於淡水，主要是因為八里房價基期比淡水更低，加上承接淡水外溢買盤下，漲勢更為明顯，另外，淡海二期被新北市政府列為「新北大巨蛋」基地選擇之一，倘若成真，估計將進一步帶動觀光與商業動能。
央行信用管制下 淡水預售屋買氣剩2成5
雖有交通利多，但淡水預售屋市場今年明顯受到政策壓抑。據實價登錄統計，自2021年7月實價登錄2.0上路以來，淡水預售揭露近萬戶，第七波管制前平均每月揭露301戶，上路後剩74戶，減少約75%。
信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德指出，淡江大橋帶來的利多早已反映於價格，現階段市場自用當道、買氣趨理性。未來通車後仍須觀察實際通勤改善效果及淡北外環道路進展，才能評估房價是否有續漲空間。
