2025年房市進入「量縮價盤」的冷靜盤整期，成交量明顯下滑，房價卻未出現大幅修正。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，受央行信用管制影響，市場資金收緊、交易族群減少，房市已進入量縮階段。然而，受惠於股市強勁及AI題材帶動，部分屋主資金充裕不急於降價，加上政策引導房市回歸自住需求，投資型買盤退場，使房市進入高度理性的盤整期。(陳韋帆)
買房資訊透明度再提升！已修正的「成屋買賣定型化契約」建物現況確認書將於2026年4月1日上路，此次修正內容包括成屋「海砂屋」檢測標準修正，以及「加壓馬達等供水設備、太陽光電設備」位置、產權、維護歸屬責任標註，若業者契約不符規定且屆期不改正，最高可處50萬元罰鍰並得按次處罰。（陳韋帆）
台鐵公司化後持續推動資產活化，位於台北市核心區的「安東街土地開發案」正式浮上檯面。台鐵公司資產開發處長劉睿紘24日表示，該基地面積約3638坪，是市中心極為罕見的大面積完整土地，產權單一、全數為台鐵所有，已於今年10月20日通過台鐵董事會審議，將採都市更新權利變換方式對外招商，待報請交通部核定後，預計於2026年第1季公告招商、3月底正式啟動。
中央銀行2025年第四季理監事會議決議維持利率不變，並延續第七波信用管制，但宣布明年起不動產放款總量將回歸銀行自主管理。信義代銷永續研展組協理童莉婷指出，央行態度已逐步具備彈性，大幅降低貸款不確定性，加上虛坪改革明年上路，皆有助自住市場信心有望回穩。（陳韋帆）
台灣房價瘋狂飆漲，薪資增加卻少得可憐！近5年六都與新竹縣市「房價所得比」增加3~7倍，家庭可支配所得即使是科技新貴最多的新竹，平均也不過2成。永慶房產集團指出，各項數據顯示國民所得成長明顯遠追不上房價，恐怕只能拉長房貸償還期數才有機會購屋。（陳韋帆）
921大地震滿26周年，當年7.3強震奪走逾2千條人命，毀損逾10萬棟房屋。全向科技房產中心創辦人劉永昌直言，台灣耐震仍存隱憂，政府應加速老屋更新與耐震補強，同時提升新屋耐震標準並扶植新技術導入。（陳韋帆）
2024年中旬後爆發房貸之亂，央行也在9月祭出第7波信用管制，房市買氣瞬間跌落谷底，民眾對此想法如何？根據永慶市調，民眾看衰房價的比看漲多，逾6成認為影響了購屋意願，並認為房貸「低成數、高利率」導致超過能力負擔，有7成7民眾認為「房貸之亂」仍是2025年房市的最大變數，且有6成8民眾預測會亂到2026年。(陳韋帆)
立法院內政委員會今（13日）邀請內政部部長率同所屬列席報告業務概況，並備質詢。國民黨立委牛煦庭質詢時指新青安政策讓房價升高，住宅基金這幾年經費負擔看起來不小，明年編列預算更暴增到45.96億元。對此，國土管理署表態，新青案政策的確執行到2026年，後面就不會再補貼。
根據各都地政局、《591新建案》資料，2022年H1全台買氣、新建案推案腳步明顯放緩，但，內政部資料指出，今年上半建照量持續擴增，住宅類建照達8.6萬戶，創1996年新高，開工量也達到7.3萬戶，不過，使照則僅5.1萬戶，明顯有緩和跡象。（記者：陳韋帆）
全國屋齡最年輕都市就在桃園！根據內政部資料，截至2021年Q2，桃園平均屋齡僅26.88年，是全國各縣市房屋平均年齡最輕的都會區，區內老屋佔住宅存量比重僅有34.8%，遠低於全國的50.4%佔比。（記者：陳韋帆）
桃園市長鄭文燦2020年10月28日主持市政會議，聽取交通局「國道3號增設大鶯豐德交流道」專題報告後表示，國道3號增設大鶯豐德交流道計畫，地方期盼已久，並於2020年10月19日獲行政院核定可行性研究報告，總經費約54.35億元，由中央與地方分別支應。
桃園市長鄭文燦2020年9月28日前往平鎮區公所，出席「台鐵平鎮臨時站建設計畫及期程說明會」。鄭文燦表示，市府爭取平鎮站比照新北鳳鳴站先設置臨時站，與桃園鐵路地下化計畫脫鉤，2020年8月3日「增設台鐵平鎮臨時站建設計畫」獲行政院核定，平鎮臨時站總經費約4.97億元由中央負擔，預計2022年動工，陸續完成第一階段鐵路地下化界面工程及第二階段臨時站工程，於2026年完工啟用。
桃園市長鄭文燦2020年8月12日主持市政會議，聽取捷運工程局「台鐵平鎮臨時站建設計畫規劃成果及期程說」專題報告後表示，桃園鐵路地下化尚有7年以上工期，他特別向行政院提議，在工程進行期間，希望透過設置臨時站的方式，滿足鶯歌、平鎮等地居民的交通需求。
