永和大陳都更7個單元已全部招商完成！永和大陳新村歷史約70年，新北市府新北市府歷經15年招商，於3月3日全部招商完成。目前「單元5、6」最新進度曝光，「單元6」最快今年底動工、預計2029完工，「單元5」預計3月17日舉辦公聽會。(陳韋帆)
龍年國會在民代們大幅度刪除各項預算下結束，蛇年春節到來，國土署於春節發布新聞提及「改善道路安全」相關政策，114年總預算約125億，強調與交通部已共同改善國內799處路口進度已達70%，後續也將持續加速相關工程。相關努力民眾是否有感？預算花費方式是否被認可並放行？就看年後國會態度了！(陳韋帆)
新北市永和區大陳都更案進度向前行，由新北市住都中心負責的「單元3」預計2/28搬遷完畢，6月取得拆、建照，全案預計118年完工。新北市住都中心執行長錢奕綱表示，「繼單元3順利進行，中心負責的單元1、4也預計農曆年後再次進行招商。」（陳韋帆）
北市捷運局表示，萬大線第一期預計於115年通車營運，目前施工進度近62%。第一期沿線計有6處土地開發場站，其中預估開發總銷售金額超過400億元的金城機廠暨莒光站/加蚋站2處土地開發案，已於6月30日正式公告招商，明(112)年1月3日截止收件，預計112年下半年完成評選及簽約作業。（記者：陳韋帆）
新北市永和「大陳都更案單元3」招商啟動，新北住都中心表示，目前本案所有權人同意比例已達90.7%，招商自9月28日~12月13日截標，目前已有多位開發商領件，預計於10月20日下午2時30分舉辦招商說明會。（記者：陳韋帆）
台積電公司投資3000億資金在竹南科學園區設廠，預定2021年中完工，地方殷切盼望新廠進駐營運後，為頭份和竹南地區帶來廣大而正面的效益，進而帶動全縣整體發展；苗栗縣長徐耀昌、議長鍾東錦及竹南鎮長方進興等人，2020年9月21日前往工區了解目前建廠進度，並關心種植千株原生喬木回饋地方的現況。多位民意代表憂心施工期間衝擊環保與交通問題，廠方強調已從嚴管控將影響降至最低。
機場捷運中壢延伸線自環北站(A21)起，沿中豐路採地下方式南行，至中央西路路口附近設置老街溪站(A22)後，往南於中山路附近東轉穿越民宅至中正路，在目前台鐵中壢火車站下方設置捷運中壢車站(A23)，長度約2.06公里，總建設經費為138億元。
輕軌二階工程正常施作進度已達68％並無延宕，目前東臨港線C32(凱旋公園站)~C37(前鎮輕軌機廠站)仍持續進行機電系統施工，預計2020年底可全數完工；另西臨港線C14(哈瑪星站)~C17(鼓山區公所站)路段進行系統相關測試，以驗證整合後之系統功能，確保後續營運安全無虞。
2011年完成區段徵收、歷經14次流標，終於在2019年2月23日動土的新竹縣湖口鄉王爺壟運動公園，至2020年5月初進度破半，6層樓高的風雨球場鋼構骨架，以及橢圓型、地下室可回收上千噸雨水的附屬設施館雛型已可略見，預計12月可完工，地方民眾滿心期待！
配合「大基隆歷史場景再現整合計畫」進行的和平營區二營舍新建工程，在基隆市府與國防部的合作之下，目前進度超前5％，可望提前在2020年4月中竣工驗收，市長林右昌2020年2月24日前往工地視察，對於軍方的協助表示感謝，期許歷史場景整合計畫能夠加速推進。
新北捷運三環六線於2022年以前，分別有2019年新北環狀線、2020年淡海輕軌第一期藍海線以及2022年安坑輕軌陸續通車，為新北市境內五個行政區的交通接駁，帶來新的改變！接續2026年前再三線通車，包括三鶯線、淡海輕軌第二期以及中和萬大線，2030年串接起三環六線路網，讓新北市軌道運輸，擠身國際級城市。
破7了！8月5日，離岸與在岸人民幣匯價雙雙跳水，貶破「人行紅線」——人民幣7元兌1美元關卡。3天後，代表官方正式價位的人民幣兌美元中間價也正式破7，8月13日報價更低到7.0326，創2008年3月以來新低。
