記者陳韋帆／台北報導
▲國土署指已與交通部共同改善國內799處路口進度70%，114年再編列125億相關預算。（圖／記者陳韋帆攝影）
龍年國會在民代們大幅度刪除各項預算下結束，蛇年春節到來，國土署於春節發布新聞提及「改善道路安全」相關政策，114年總預算約125億，強調與交通部已共同改善國內799處路口進度已達70%，後續也將持續加速相關工程。相關努力民眾是否有感？預算花費方式是否被認可並放行？就看年後國會態度了！
根據國土署資料，為擺脫台灣行人地獄汙名，113年10月1日行人交通安全設施條例配套子法已實施，並與交通部共同協助推動國內799處危險路口改善工程，整體執行進度近70%，相關改善工程持續進行中，114年中央會與地方政府合作，繼續推動「生活圈道路系統建設」、「校園周邊暨道路行車安全改善」、「永續提升人行安全」等計畫，總預算約125億元經費。
▲國土署強調相關預算是用以學童交通安全改善、生活圈行人安全優化等處。（示意圖／AI生成）
降低學童交通事故 全民參與街道改善
國土署表示，「校園周邊暨道路行車安全改善計畫」包括交通號誌與指標更新、擴大行人安全停等空間、增設庇護島等，截至113年底，與地方政府通力合作超過300處校園及周邊人行環境改善工作，保護學童通學安全。
另外，為鼓勵民眾直接參與道路改善，113年7月推出「全民參與街道改善平臺」，透過民眾提案方式，針對具有民意基礎且須改善的路段進行輔導；另與20所大專院校完成「人本街道校園推展聯盟」MOU之簽署，後續會結合校園多元通識課程及跨領域專業，共同為道路安全改善及提升大眾公共安全意識來努力。
生活圈優化行人安全 優化植栽與排水系統
國土署還提到，生活圈道路系統建設部分，除提供民眾平整、順暢及安全的通行環境及完善區域整體運輸便利性外，還需具備在地景觀協調性、滿足民眾多元運具使用及防汛防災等需求。
如新北市五股區成蘆大橋瓶頸路段改善工程，透過橋梁拓寬工程平衡車道數，同時優化人行空間，提升行人通行安全；嘉義市東義路及盧山橋改建工程，採用單跨鋼拱橋，河道內不落墩，同時結合植栽帶及排水系統，解決舊橋原有急彎及梁底高度不足易淹水影響用路人安全的交通問題；還有臺南都會區北外環道路第3期新建工程，全長約4.62公里，除了主線高架橋及引道，更增設自行車道、人行道與景觀工程，達到道路建設及休憩等多重效益。
國土署最後表示，中央會積極協助地方政府從道路設計及工程硬體面等繼續執行各項優化道路安全品質之措施，以打造更安全又友善的通行空間，同時也會精進相關政策、法規及措施，具體回應國人對於通行品質提升之期待。
