五泰輕軌結合銀河灣計劃 五股、蘆洲攜手補漲

2022/05/12 11:00
  • share_fb
  • share_line
  • A-
  • A
  • A+

房產中心/綜合報導

雙北核心區持續向外「輸出」高房價(圖/業者提供)

▲雙北核心區持續向外「輸出」高房價(圖/業者提供)

大通膨時代來臨,房地產成了最穩健可靠的資金避風港,但隨著都會核心區房價不斷創新高,近來台北市與新北一線行政區已開始面臨房價「漲不動」的窘境,反觀一些具備交通建設與重劃開發題材的相對低價區,則正持續吸引自用與置產族群搶進,成為下一波房價補漲的最主要受惠區域。

房市專家指出,雙北核心區持續向外「輸出」高房價,不僅人口移動版圖出現變化,昔日的蛋白區也成了蛋黃區。近來除了台北市人口出現負成長,原本承接最多外移人口的新北市一線行政區,人口增速也受高房價影響而開始放緩,使得近期人口與房價漲幅最高的區域,主要都集中在低基期的二線城市。

專家分析,隨著交通路網持續擴建、生活機能改善,更重要的是可負擔的房價,是民眾移居二線城市的最主要原因。以近期新北市房市最受矚目的五股為例,就因為剛通過中央各部會審查通過的五泰輕軌計劃,以及相對一線行政區明顯的低價優勢,成為自用需求民眾,尤其是年輕首購族的購屋首選。

當地業者表示,五泰輕軌全長約11.6公里、沿途設置14座車站,未來將經過蘆洲、五股與泰山等政府積極發展的行政區,並串聯環狀捷運南北線,完善整個新北市西部重要行政區的交通路網。全案目前已報請行政院核定,若一切順利,預計將於2024年動工,2030年通車後,提供市民更便捷的交通選擇。

業者指出,事實上,五股原本就是新北市的交通樞紐,過去因無捷運行經,導致區域發展潛力長期被低估,房價始終落後於一些同屬二線的新北行政區,但隨著洲子洋重劃區的整體開發超過7成、五泰輕軌計劃即將啟動,過去「漲不動」的房價,反倒成為年輕人購屋成家、置產族卡位增值的最大利基。

與此同時,與五股一橋之隔的蘆洲,近期也受到五泰輕軌與自身「銀河灣計劃」的帶動,成為大台北房市的新焦點。

蘆洲的發展雖已接近飽和,但南、北兩側目前約有合計220公頃的農業區尚未獲得合理開發,而「銀河灣計劃」即是針對這兩大塊區域進行的最新都市計劃,也是蘆洲最後一塊重劃區,未來將結合觀光、休閒等複合式功能,打造蘆洲成為智慧化、現代化、國際化的城市新典範。

蘆洲當地業者指出,蘆洲擁有先天地理位置上的優勢,與三重、士林、淡水相鄰,隨著同樣位處一條捷運上的三重、中永和房價紛紛來到6字頭,鄰近的台北市士林、北投區開價甚至超過3位數,蘆洲相對親民的房價與便捷交通,除了受到大台北首購族的青睞,也吸引相當多置產族搶進。

蘆洲擁有先天地理位置上的優勢,與三重、士林、淡水相鄰。(圖/業者提供)

▲蘆洲擁有先天地理位置上的優勢,與三重、士林、淡水相鄰。(圖/業者提供)

業者指出,蘆洲近年最主要的房價漲幅來自於捷運蘆洲線通車,但事實上,以蘆洲的區位條件與發展潛力,房價長期仍處於被低估的情形,尤其是蘆洲的區域發展已趨近飽和,苦無素地開發,以及缺乏新的重大建設刺激,才是房價盤整的主因,但等到銀河灣計劃與五泰輕軌完成後,蘆洲房市勢必一飛衝天。

值得一提的是,蘆洲近年鮮少有新案推出,但長年注入的人口紅利,已讓當地累積相當多購屋需求,往往只要有新案推出,銷售狀況都相當不錯。

業者指出,由於蘆洲的交通四通八達,會來到當地買房的民眾,有約3成來自關渡、八里、三重、士林及北投等,距離蘆洲車程約10~20鐘的地緣性區外客,年齡層多落在30~45歲之間,蘆洲在地人約占7成,至於購買動機,置產、自住的比例各半,但都看好蘆洲未來的發展。

【#直播中LIVE】賴清德、陳建仁、蔣萬安出席「113年全中運開幕典禮」