台中捷運藍線核准!房價再漲一波?北捷經驗可循:交通黑暗期十年將降臨

2024/01/30 14:08
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記者陳韋帆/台中報導

中捷藍線正式步入實質階段,預期沿線房市含金量將隨之攀升,惟將有10年交通黑暗期。(圖/台灣房屋提供)

▲中捷藍線正式步入實質階段,預期沿線房市含金量將隨之攀升,惟將有10年交通黑暗期。(圖/台灣房屋提供)

中捷藍線獲行政院核定,建設正式步入實質階段!沿線房價要上漲了嗎?台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示,根據北捷經驗,隨捷運運量走揚,沿線房市含金量也隨之攀升,惟藍線工程預計10年完工,期間難免會有景氣起伏,且以自住來說,施工期間有交通黑暗期須忍受,若想在建設初期就進軍置產,應以長抱佈局為宜。

中捷資料指出,藍線全長約24.8公里,共設20站,串聯台中港、大肚山科技走廊、七期市政中心、台中火車站等發展核心區域,並與既有的台鐵山線、台鐵海線、中捷綠線共築便捷路網,使台中的軌道佈局由「線」升級為「面」,因而被視為台中的「軌道心幹線」。

根據實價登錄,藍線七大行政區中平均房價,新成屋以梧棲21.4萬/坪最親民、西區46.1萬/坪最高貴;預售屋梧棲26.1萬/坪最平價、西屯67.9萬/坪居冠;另外,龍井去年預售屋均價35萬元,足足比新成屋高出近6成,是沿線七區當中,新成屋與預售屋價差最大的區域。

台灣房屋趨勢中心資深經理陳定中表示,中捷藍線不論是新成屋還是預售屋,均以梧棲房價最親民,因該地距離台中市中心較遠,且早年建設話題較淡,使房價基期偏低;但近年台中港區發展逐漸強勢,綠能風電、倉儲物流、精密機械等大廠接連進駐,日商三井也進軍設立Outlet購物中心。加上台中港特定區是台中少數擁有高容積率土地的新興重劃區,吸引建商前往推案,千萬預算的購屋選擇多元,使梧棲成為小資族成家的熱門選擇。

龍井的新成屋與預售屋價差懸殊,主要是當地近期的預售交易,將近4成位於相對高價的東海大學、藝術街商圈,而新成屋交易則多分佈在較平價的外圍區段,進而拉大新成屋與預售屋的整體價差。而龍井最繁華的是東海大學一帶,現今預售屋已可見5字頭高價,相較之下,同區段的新成屋高標仍在4字頭,兩者之間的價差鮮明,因此選購新成屋顯得更為划算。

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