文／林湘慈／MyGonews買購房地產新聞
新竹市民期盼近30年的公道三新闢道路工程經費到位了！新竹市政府9月獲得內政部營建署同意補助5.256億經費，完工後寬敞筆直的路線讓駕駛不用再頻繁轉彎繞路，也將補齊新竹市外環道路西側唯一缺口，能促進新竹生活圈之區域發展。工務處表示，用地取得與居民安置等前置作業部分，將於9月底辦理協議價購作業，安置基地路面鋪設人員也就位，預計年底前可完工。
▲竹市公道三新闢道路獲中央補助5.25億，住戶補助及安置同步進行（圖／翻攝自新竹市政府）
林智堅市長上任後，新竹市政府積極推動「一環二線三網」交通建設計畫，希望在城市建設「一環」新竹市外環道路系統，「二線」開闢兩條輕軌捷運先導公車路線，「三網」則是全市公車路線網、城區步行悠遊網及全市無線上網。目前新竹市外環道路系統有兩處斷點，其中公道三自竹光路至茄苳景觀大道路段的工程，路寬30公尺、總長500公尺，包含460公尺新闢道路及40公尺橋梁改建，是打通「一環」的重要關鍵，新闢道路完成後，也可做為台1線的替代道路，紓解台灣南北縱向尖峰交通壅塞情形。
工務處表示，工程規劃設計已進入期末報告階段，正與相關管線單位協調，建置共同管道系統。若用地取得作業順利，預計2020年6月底完成用地徵收，8月底工程動工，可望在2022年1月完工通車。
除了工程經費到位、開工準備在即，工務處也廣納民意，已辦理兩次公聽會、多次家戶拜訪，積極在議會爭取更優惠的補償方案。市府推動「新竹市辦理公共工程拆遷補償自治條例」修正，8月條例通過並有三大重點，第一比照台北市補償標準，調高房屋重建拆遷補償單價，提高幅度平均30％以上，第二提高非合法建物的補償比例，針對無法提出證明文件之建築，補償標準將由50％提高至70％予以救濟，第三增加過去沒有的房屋租金補助費，合法建物且全拆戶每一門牌給予房屋租金補助費72萬元。修正相關地上物補償費用後，工務處即將於9月底辦理拆遷戶的協議價購作業。
此外，占地9936平方公尺的安置基地內規劃82塊基地供拆遷戶選配，並開闢了長約220公尺、寬8公尺的道路，等水、電、瓦斯等相關單位管線埋設完成後，工務處即可鋪設路面，讓未來入住的居民不用擔心民生管線普及的問題，此部分預計於2019年底完工，提供拆遷戶一個平安且舒適的居住環境。工務處表示，近年竹市工商及觀光旅遊業持續成長，公道三新闢道路工程完成後，車流可以快速藉由環狀道路來回，有效疏解北區車流、減少市區交通量，並分散西區聯外道路車流，縮短駕駛者行駛的距離與時間，提升竹市整體居民生活環境及品質。
