▲國道桃園交流道動線改善工程開工，預估2021年5月完工（圖／翻攝自桃園市政府）
文／林湘慈／MyGonews買購房地產新聞
桃園市長鄭文燦2019年9月29日前往蘆竹區，出席「蘆竹國道1號桃園交流道動線改善工程」開工動土典禮，鄭文燦表示，改善工程涵蓋桃17涵洞及國1主線部分拓寬，增設桃17線蘆興南路南入及北出國道1號平面段之匝道，工期約600日曆天，預計2021年5月前完工通車，總經費約7億9,800萬元(含用地費3億2,350萬元)，建設費用全由高公局支應，鄭文燦特別感謝交通部長林佳龍對桃園的堅定支持，工程完工後，將可大幅緩解南崁交流道、台4線交通壅塞情形，分散南崁地區車流，讓蘆竹區聯外交通更加便捷。
鄭文燦提及，中正北路北入及南出2股匝道已於2013年11月率先開放通車，桃17線蘆興南路南入及北出國道1號平面段匝道完工後，將與中正北路匝道銜接，形成完整匝道動線，有效分散南崁交流道部分車流，替代率預估為3成；考量蘆興南路現行路幅僅8米，配合新設匝道，規劃自中正南路至南竹路，路幅拓寬為20米，市府刻正辦理用地取得，希望後續聯絡道工程順利發包，2年內完工通車。
鄭文燦指出，蘆竹國道1號桃園交流道動線改善工程，高公局將先針對該局路權範圍進行桃17箱涵拓建，單向淨寬各為12.5m，淨高為4.6m之雙孔箱涵，以及桃17線匝道至機場系統交流道北側主線兩側，各拓寬設置1輔助車道(雙向各5車道)，2020年下半年起進行匝道施作，完工後將大幅改善桃園交流道及中正北路匝道運轉效率，提升交通服務量能，屆時新設交流道命名也將徵求各界意見。
鄭文燦也說，市府配合捷運綠線工期，辦理幸福路跨越南崁溪打通至中正路，再連結捷運綠線G12站、藝文特區及經國特區，考量綠線工程進度快速，預估蘆興南路拓寬工程完工後可幫助紓解綠線工程施工造成的交通衝擊，具有多重效益，同時展現桃園建設再建設、進步再進步的軌跡。
鄭文燦最後再次感謝交通部對桃園交的支持，包含：桃園國道一號甲線計畫將打通機場聯外交通之任督二脈，台北至桃園機場行車時間將從現行40分鐘大幅縮短為25分鐘左右，工程極具價值；將國道一號甲線、國道二號及台66線，以及國道三號、中山高、濱海快速道路台61線等三橫三縱完整串聯，形成更快速便捷之交通路網；增設楊梅校前路交流道和龍潭高原交流道等，高公局於桃園地區陸續規劃投入數百億元，將完成近20項交通建設，透過地方與中央密切合作，與市民共享建設效益。
