內科塞車有解!捷運東環段連到信義計劃區、終點在動物園站

2020/01/08 13:35
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記者蔡佩蓉/台北報導

台北市府辦理的「捷運東環段可行性研究」6日獲國發會審議通過,台北市捷運局將進行綜合規劃與環評作業。捷運東環段屬於大台北環狀線範疇,東環段路線全長約13.12公里,共設10座地下車站及1座地下機廠,起站為劍南路站,進入內科瑞光路再往舊宗路,再轉至松山車站、到達信義區捷運象山站,而文湖線動物園站為終點站。

內科,港墘。(圖/記者蔡佩蓉攝影)

▲內科塞車嚴重,規劃捷運東環段可銜接到信義計劃區。(圖/記者蔡佩蓉攝影)

台北市捷運工程局表示,東環段以大東區概念發展,以港湖為中心串連大直的休閒娛樂、信義區的金融商業,並配合內科2.0發展計畫,未來東環段將串聯文湖線、松山線、板南線及信義線。

捷運東環段全線採地下型式,全長約13.12公里,共設10座地下車站及1座地下機廠,路線規劃起自環狀線北環段劍南路站後,經敬業三路、沿樂群二路轉進瑞光路,於瑞光公宅後,西轉進陽光街321巷公園綠地,通過國1後進入舊宗路,經成美橋、南港路至松山線松山站。

後經松山路行經板南線永春站、沿松德路後轉松德路168巷,轉至松仁路抵達信義線象山站,再續往南行進入山岳隧道,經過國3甲萬芳交流道後穿越景美溪至文湖線動物園站與環狀線南環段銜接。

屋比房屋總監陳傑鳴表示,捷運東環段從內科銜接到象山站,的確可以紓解內科交通問題,但因工程屬於地下化,未來還有土地徵收問題,不僅必須納入居民意見,經費也相當龐大,是否能順利完成綜合規劃與環評,甚至定案都必須觀察。

捷運東環段。(圖/台北市捷運工程局提供)

▲捷運東環段採地下化規劃。(圖/台北市捷運工程局提供)

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