記者陳韋帆／宜蘭報導
高鐵宜蘭站選址未定，根據交通部長王國材說法，目前共有「宜蘭市四站點、羅東台鐵共構、礁溪四城共構」六大方案。屋比房屋總經理葉國華指出，以六大站點情況，從機率角度，宜蘭市有2/3機率，從土地使用情況角度來看，宜蘭市有1/2機率，推斷設點在宜蘭市機率最高。
▲葉國華說，台鐵宜蘭、羅東兩站商圈成熟，徵收不易。（圖／記者湯澍攝影）
葉國華分析，以目前台鐵羅東站、宜蘭站現址來看，若要進行開發，勢必徵收鄰近土地，但羅東、宜蘭兩大站商圈發展多年，原有居民、商店等機能早已成形，若進行徵收、拆遷阻力勢必甚大，邏輯上不易成功。
▲葉國華認為，設點四城站，有助礁溪區域觀光、建設發展。（圖／記者陳韋帆攝影）
他認為，以目前交通部釋出訊息來說，縣政中心南、北側（縣政中心與宜蘭站間），以及四城站最有可能設站。其中，四城站地處礁溪，距離觀光區台鐵礁溪站僅一站距離，且土地整合相對容易，倘若設址此處，對於區域觀光、建設發展有一定幫助。
▲葉國華指出，六大選址站中，有四站在宜蘭市，所以設點宜蘭市機率最高。（圖／記者楊澍攝影）
倘若設站縣政中心南、北側，對於宜蘭縣市民搭乘亦相對便利，但由於交通部初提方案，詳細規劃尚不得知，不過，單從六大方案中，共有四案選址宜蘭市，可見得設站在宜蘭市的機率還是最高。
▲宜蘭縣近10年房價漲幅達6成。（圖／屋比房屋提供）
2006年雪隧通車至今，由於台北往來宜蘭時間大幅縮減，大量通勤族、置產族湧入，根據實價登錄，統計2012~2021年礁溪、羅東、宜蘭市整體房價，10年來漲幅明顯。葉國華指出，整體來說，全縣房價約漲6成，尤其又以宜蘭市增幅65.6%最多，而目前在高鐵議題下，又陸續出現「跟著高鐵走」的買盤。
▲葉國華提醒，由於六大站最終誰會出線尚未知曉，此時購屋風險極大。（圖／記者陳韋帆攝影）
葉國華提醒，跟著交通題材購屋確實具有一定的增值潛力優勢，不過，可能設點的羅東、礁溪，過去就曾有過炒作熱潮，有此前車之鑑，且原有四大選址站點近期又多了兩站，顯見在真正定案前，變數仍不少，建議購屋族，在一切尚未定案前，應謹慎購屋，避免選錯位置，最終因「設站落空」出現的失望性賣壓，最終住也不是、賣也不是。
根據交通部資料，初期規劃共有四大方案，四城站(台鐵共構)、羅東站(台鐵共構)、宜蘭站(台鐵共構)、縣政中心站，其中又以四城站興建經費1650億元最低， 交通部日前最新評估資料也傳出「四城站」為最佳設站地點。而上周則又傳出縣政中心南側、縣政中心北側兩方方案的可能性。目前選站地點共六案。
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