生活中心／新北報導
捷運向來是房地產市場的重要指標，由其在仰賴大眾運輸工具的雙北市，除了捷運站周遭的商業發展與生活機能之外，大量的通勤人口更成為捷運宅房價的重要支撐。繼今（109）年環狀線部份通車之後，再度帶動捷運宅話題，而新北的各大捷運轉乘站，更成為炙手可熱的房市潛力股。而打著「到站即到家」的蘆洲捷運站聯開案「希望城市Ⅲ－城中心」，以8800坪的基地與完整公設，推出大坪數四房格局的大器之作水岸花園宅，顛覆民眾對捷運宅的想像。
▼▲「希望城市Ⅲ－城中心」蘆洲捷運站就在家門口，8800坪的基地與享6千坪庭園廣場等完整公設，不但「到站即到家」且「公園裡有家、家中有公園」。（實景圖／業者提供）
過去一般捷運共構宅，多數蓋在捷運站體上方，不但出入較為複雜、公共空間受限、室內格局侷促，列車行駛造成的共震問題，更受人詬病。而雙北最大聯開案「希望城市Ⅲ－城中心」，因享有捷運公司在蘆洲站體外的8800坪完整基地，不但能規劃出6000坪的私人綠意花園、歐式中庭噴水廣場，挑高10米的穹頂門廳，搭配九棟22層樓的建物打造的九龍搶珠風水格局，營造出歐洲花園城堡的磅礡氣勢。還能擁有五星飯店級的宴會廳與交誼廳，私人會所般的KTV包廂，廚藝教室、撞球館、健身房、陽光游泳池與遊戲室和兒童遊戲區….等全齡化公設，為住戶打造一座豪宅等級的捷運宅。正因聯開案具備的土地優勢，「希望城市Ⅲ－城中心」在豐富的公共設施下還能享有絕版的27%超低公設比，比起市面上動輒32%～35%公設的住宅，城中心可以享有更大的私人空間。
▼▲「希望城市Ⅲ－城中心」擁有健身房、五星飯店級的宴會廳等豪宅等級的全齡化公設。（實景圖／業者提供）
業者指出，捷運聯開宅除了27%的超低公設之外，每坪僅45元的超低管理費，也是一大優勢。此外，在建築品質上，更以公共工程的高規格施工管理，包含安全結構、水泥磅數等基礎工程；以消防法規為例，除了地下開挖到四層樓之外，從1樓到22樓每層都裝有消防灑水頭，雙安全梯及子母防火門，讓住戶享有更好的居住品質與更多的安全保障。
▼▲絕版的27%超低公設比，以及以公共工程高規格的施工與管理，讓住戶享有更好的居住品質與更多的安全保障。（圖／業者提供）
「希望城市Ⅲ－城中心」位於南港子重劃區，是蘆洲三大重劃區正核心，緊臨蘆洲舊市區，生活機能完善，步行５分鐘即達忠義國小，鷺江國中等明星學校。蘆洲捷運公園及運動中心，步行十分鐘就到微風水岸，享有24公里水岸自行車道、424公頃大台北都會公園。在交通上，不僅擁有三個捷運出入口，「到站即到家」，門口的數十線捷運轉乘公車，大眾運輸四通八達。道路交通鄰近國道中山高、台64線、65線快速道路、新北環快，無論是大台北生活圈或桃園國門往返、國道南來北往，都快速方便。
▼▲室內規劃64坪～72坪四房格局，三面採光，六樓以上即擁有水岸景觀，四房三衛浴稀有格局。（圖／業者提供）
目前已全面完工的「希望城市Ⅲ－城中心」為室內64坪～72坪四房格局的22層樓建築，三面採光，六樓以上即擁有水岸景觀，四房三衛浴稀有格局，每戶配有兩個坡平車位，全齡化公設及一樓6仟坪花園休憩空間，適合喜好大尺度空間或三代同堂的大家庭同住。業者表示，不受日前疫情影響，近期來看屋的組數不減反增，客戶多以區域換屋族、中小企業主為主，也有不少台商看好蘆洲新興重劃區的增值潛力，而購屋返台自住。
