台中鐵路高架化誰最賺?專家:「台中車站」一通車就漲2成

2020/07/14 19:08
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記者陳韋帆/台中報導

台中鐵路高架化後,房價有甚麼變化?根據台灣房屋統計,2015年通車前後,「台中車站」、「潭子站」、「松竹站」周邊房價皆上揚17%~20%不等。優美地產企研室分析師林哲緯表示,顯見交通建設確實就是房市明燈,不管自住、投資幾乎都是不敗保證。

▲台中鐵路高架化,帶動車站周邊房價上揚,其中又以「台中車站」年漲幅20%最高。

根據台灣房屋統計,台中高架化鐵路2015年通車後,各站房價變化,「台中車站」年漲幅20%,每坪從12.2萬至14.7萬奪冠;其次則由「潭子站」漲幅19%拿下,從13.4萬來到16萬;第三名的「松竹站」則上漲17%,從16.1萬漲到18.9萬。

林哲緯分析,「台中車站」相較「潭子站」、「松竹站」歷史悠久,雖然漲幅最高,但其實房價也是三站中最便宜的區域,主因是「台中車站」周邊屋齡多數在15年以上,加上住商混雜,造成房價上揚力道有限。

不過,由於機能成熟、人潮洶湧,加上建設利多仍未停歇,未來將有捷運藍線共構,及日商三井加碼的百億地上權案進駐,持續為當地博得重生的籌碼。

台灣房屋雅豐潭子特許加盟店店東紀政宇也表示,「潭子站」、「松竹站」除了現有商圈機能外,重劃區、工作機會等利多,也將讓兩站持續走揚。

「潭子站」鄰近北屯區,隨著北屯房價飆漲帶動,加上擁台中加工出口、矽品等就業動能,相對北屯親民的1字頭房價,近年吸引不少首購族移入,加上國4台中環線豐潭段、運動中心、聚興產業園區等建設率續到位,串聯北屯形成「北台中生活圈」,在供需劇增下,房價自然走強。

位於北屯區的「松竹站」,除了擁有台鐵、捷運綠線的共構優勢外,鄰近車站的單元十二重劃區也進入交屋階段,成交都有2字頭水準,對中古屋房價拉抬力極強,加上北屯也是捷運綠線起點所在,尚有捷運機廠、洲際棒球場等生活圈支撐,因此每坪18.9萬也是三站中最高,待年底綠捷通車後,預計將迎來一波房價攻勢。

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