惜根台灣協會今（8）日上午於內政部前抗議，要求內政部廢除「區段徵收」制度。對此，內政部表示，區段徵收為推動都市開發或國家建設的重要土地開發方式，土地所有權人除可以領取價金方式補償外，也可以選擇領回土地，共享開發成果。（記者：陳韋帆）
行政院會今（23）日通過內政部擬具「土地法」第219條之1修正草案，將送請立法院審議。內政部表示，本次修法主要是配合司法院釋字第763號解釋，增訂政府應主動每年通知及公告被徵收土地的使用情形，並規範合理請求收回土地的時效，更加強保障原所有權人權益。（記者：陳韋帆）
土地所有權人有時因土地徵收時間久遠，遺忘領取徵收補償費，台中市政府地政局為保障民眾權益，建置徵收補償費線上查詢系統，方便民眾查詢徵收補償金領取情形，地政局也主動以掛號通知民眾領取，提醒還未領徵收補償費的民眾儘速領取。
內政部依據財政部2020年9月4日台財稅字第10900618690號函，研訂依土地徵收條例第58條規定得申請徵用之土地，土地所有權人委託需用土地人申請代繳於核准徵用或協議使用期間地價稅之作法如下：
桃園市長鄭文燦2020年6月17日主持市政會議時表示，目前航空城計畫已進入實質開發的準備工作，第三跑道環評、土地徵收審定皆已順利通過，自6月下旬至8月下旬，市府將進行地上物拆遷補償協議價購作業。
為加速台74線快速道路增設「草湖匝道」工程，台中市政府展開土地徵收作業，成功協調全數130位地主協議價購，預計交通部公路總局2020年8月前動工，交通局長葉昭甫指出，用地協議期間，同仁親自拜訪或透過電話聯繫，持續與地主溝通，最後一筆土地5月底同意，無須強制徵收，盼工程加速完工，提供完善方便的交通環境。
為保障人民財產權，政府近年嚴加審議土地徵收案件，使徵收土地面積大幅減少，2019年徵收面積僅是2009年的2％，且超過9成都是以市價與地主協議價購取得土地，充分保障民眾權益。
內政部於2020年4月29日召開土地徵收審議小組會議，審議桃園航空城機場園區(1412公頃)及附近地區第一期(1185公頃)區段徵收計畫，桃園市長鄭文燦率副市長游建華與市府相關局處首長出席，桃園市議會邱奕勝議長亦到場表達支持，全案歷經40位陳情代表發言與馬拉松審查，最終決議修正後通過。
為保障被徵收土地民眾權益，內政部日前部務會報通過「土地徵收條例施行細則」修正草案，這次修正增訂只要是原土地所有權人的繼承人，為全體繼承人的利益，都可以申請收回，或請求撤銷、廢止徵收，不必由全體繼承人共同申請。
內政部土地徵收審議小組2019年10月30日審查通過新北市「新店十四張(B單元)」區段徵收的公益性及必要性，為新北市金山、林口工一、新泰塭仔圳市地重劃案開辦後，接棒起跑之整體開發案。地政局表示，市長上任後秉持利民、便民、愛民態度，以安居樂業為施政主軸，積極推動捷運三環六線計畫，地政局配合捷運建設及地區發展需要，積極推動土地開發繁星計畫，透過整體規劃及公設興闢，為市民創建宜居之生活空間。
為落實推動韓國瑜市長指示加速「公共設施保留地」檢討解編，還地於民。高雄市都市計畫委員會，繼日前審議通過仁武、大寮、茄萣、美濃、美濃中正湖5個都市計畫區公設保留地解編之後，2019年10月4日市都委會由副市長李四川主持，再一波審議通過「岡山、湖內、湖內大湖地區」等3個都計區公設保留地之解編，共解編13多公頃，可為市庫再省下土地徵收支出37億元。
為銜接高鐵新竹站區至新竹科學園區道路，新竹縣政府規劃利用高鐵橋下土地，分為三期推動進行，第二期工程共約10.2億元(中央補助82％，縣府自籌款18％)，工程費約3.8億元，土地徵收費6.1億元。第一階段(公道五至員山路段)已於2018年11月通車，第二階段工程於2019年8月19日舉行通車典禮，縣長楊文科與竹東鎮長羅吉祥、立委林為洲、各議員，一起祭拜天地眾神，感謝順利完工。
