桃園市長鄭文燦2020年10月28日主持市政會議,聽取交通局「國道3號增設大鶯豐德交流道」專題報告後表示,國道3號增設大鶯豐德交流道計畫,地方期盼已久,並於2020年10月19日獲行政院核定可行性研究報告,總經費約54.35億元,由中央與地方分別支應。
桃園市長鄭文燦2020年8月12日主持市政會議,聽取交通局「國道3號增設大鶯豐德交流道可行性研究」專題報告後表示,國道3號增設大鶯豐德交流道計畫於8月7日獲行政院國發會支持,同意修正可行性研究內容報行政院核定。
國道3號增設大鶯豐德交流道可行性研究報告已經於2020年8月7日正式獲行政院國發會同意內容修正後,報行政院核定。
茄苳交流道聯絡道路屬新竹生活圈道路,主要可連絡寶山鄉新城地區與寶山地區,完工後可藉由此道路銜接山區外環道路。
交通部高速公路局辦理國道1號台中大雅交流道北側增設銜接台74線系統交流道,減少用路人上下交流道時間、紓解交通瓶頸,因當地辦理市地重劃地價調漲,並且為減少使用私人土地而使橋梁增長,導致用地費、拆遷補償金、工程經費增加8.62億元,經立法委員張廖萬堅、莊競程、何欣純爭取後,交通部長林佳龍已於2020年7月8日簽准修正計畫報院函,新增經費將由中央全額負擔。
桃園市長鄭文燦2020年5月25日上午前往八德區瑞祥里集會所,陪同交通部長林佳龍考察國道3號增設大鶯豐德交流道設置可行性辦理進度。鄭文燦表示,大鶯豐德交流道包含聯絡道工程經費約54億元,未來八德地區民眾只須3分鐘車程就可連上北二高系統,並緩解大湳交流道及大溪交流道周邊道路易塞車問題,提供八德及大溪地區鄉親更便捷的交通選項。
桃園市長鄭文燦2020年5月25日上午前往大溪區,與立法院交通委員會共同視察國道3號銜接台66線增設系統交流道工程進度暨增設轉運站可行性,鄭文燦表示,早年台66線通車,未能順利銜接國道3號,致使永昌路過路車流龐大,市區交通壅塞。
行政院副院長陳其邁2019年11月30日赴台中出席「國道1號增設大雅系統交流道工程」動土祈福典禮,陳其邁表示,國道1號增設大雅系統交流道工程,把大雅交流道提升為系統交流道,全面性解決中清路、大雅路交通銜接問題。
桃園市長鄭文燦2019年9月29日前往蘆竹區,出席「蘆竹國道1號桃園交流道動線改善工程」開工動土典禮,鄭文燦表示,改善工程涵蓋桃17涵洞及國1主線部分拓寬,增設桃17線蘆興南路南入及北出國道1號平面段之匝道,工期約600日曆天,預計2021年5月前完工通車,總經費約7億9,800萬元(含用地費3億2,350萬元),建設費用全由高公局支應。