松山線通車後房價不漲反跌?北門站、景美站基期低

2015/07/23 22:48
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記者林松斌、丁心雅/台北報導

松山線去年通車之後,房價漲幅似乎不如預期明顯,有些車站附近房價甚至不漲反跌?哪些區域還有補漲空間?一起來了解。

捷運松山線房價 北門站.景美站基期低
   

三立新聞記者丁心雅:「北門站在去年啟用之後,成功帶動附近觀光人潮,一度成為松山線沿線房價漲幅最大的區域。」

捷運松山線房價 北門站.景美站基期低

北門站去年上半年房價漲幅逼近1成,儘管今年回跌,但5字頭房價基期依舊低。再加上鄰近商圈相機街也有加持作用,不少攝影達人最愛來這裡挖寶,擁有固定客源,也讓房租在松山線通車後,跟著喊漲,店面就算掛出招租字樣,詢問度依舊高。

捷運松山線房價 北門站.景美站基期低

相機街業者林姿妤:「這一區基本上都老房東沒錯,一般的門市可能都以承租的方式來經營,所以租金比例佔我們營收也是有滿大一個部份,基本上(漲幅)大概5到10%都有,譬如在更精華的三角地段可能調漲到15%也是有機會。」

捷運松山線房價 北門站.景美站基期低

松山線沿線同樣屬於低基期的,還有景美站和西門站,今年不受房市寒冬影響,房價持平或是繼續補漲,至於已經漲多的區域,像是松山站跌幅反而將近3成,令人意外。

捷運松山線房價 北門站.景美站基期低

優美地產發言人葉立敏:「萬華這一帶也是因為房價基期比較低,所以對一些首購族,或是想買空間比較大房子的人會比較能夠承接,再來像土城這個部份,因為頂埔站7月就會通車了,所以像土城站是板南線萬大線的交會站,所以它算補漲空間最大的區域。」

房市寒冬中,在蛋黃區挑選低基期物件,才有機會成功挖寶,支撐房價。(整理:實習編輯林暐凱)

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