記者陳韋帆/綜合報導
▲基隆、宜蘭新建案成交價漲幅位居北台灣七縣市之末。（示意圖／記者陳韋帆攝影）
交通議題一向是房市不敗神話，但這一次分別擁有「輕軌、高鐵」話題的「基隆、宜蘭」恐怕要跌破眾人眼鏡！根據住展最新統計，2022年Q2新建案成交價，基隆、宜蘭年漲幅僅分別為8.8%、5.6%，即使在通膨等眾利多下，擁有交通話題加持的兩線市，房價漲幅仍位居北台灣七縣市之末。
根據住展資料，基隆Q2新建案房價為23.6萬元/坪，季漲幅約2.2%、年漲幅約8.8%。宜蘭地區Q2房價為22.6萬元/坪，季漲幅約2.7%、年漲幅約5.6%。基隆與宜蘭等地雖各有基隆捷運、宜蘭高鐵等建設題材挹注，但詭譎的是，房價僅溫和上漲而已，漲幅反不如其他縣市。
▲基隆雖然有輕軌加持，但多雨潮濕問題無解，導致交易熱度難以拉抬。（圖／記者陳韋帆攝影）
屋比房屋總監陳傑鳴接受《三立新聞網》訪問指出，基隆房價基期為北北基桃四縣市中最低的縣市，整體新舊屋平均房價不到2字頭，又有「基隆市港再生標竿計畫」和「基隆捷運計劃」等重大建設計畫，對於外地人來說，這樣房價漲幅確實令人乍舌。
事實上，基隆過去1年曾達到400億交易量，但目前基隆新建案較少、老屋仍多，交通不便問題未解，且氣候潮濕多雨更是無解，加上年輕人口大量外移，致使近年房市交易不如其他縣市活絡，2019~2021年每年房市交易規模僅約300億~320億，交易熱度難以拉抬下，房價漲幅自然較低。
▲宜蘭房價曾一度飆升過頭，讓建商、消費者記取教訓，保持警惕。（圖／記者陳韋帆攝影）
關於宜蘭漲幅僅5.6%，僅排北台灣七縣市之末！陳傑鳴表示，宜蘭房市雖然在高鐵延伸話題下近期有回溫跡象，但2014年，宜蘭曾一度出現飆漲過度的情況，礁溪新建案單價一度飆升到30萬~40萬，當時移轉量高達7449件，隨後立刻遇到房市反轉，不少投資客直接套牢。
他指出，有當初的教訓，宜蘭在地人、投資客，甚至建商在推案時，也都會更加謹慎，即使近2年全台房市熱，2021年宜蘭全年買賣移轉量仍僅6849件，相較2014年高點仍有約1成差距，此外，宜蘭人口亦有長期減少跡象，缺乏人口紅利，即使有高鐵話題加持，建商推案仍不敢過度提高開價，深怕好不容易提升的買氣被嚇跑。
陳傑鳴建議，其實在預售屋禁轉、升息等利空因素下，未來房市勢必會出現修正，呈現量縮緩漲趨勢，想購買新建案的民眾，目前不妨可以先停看聽，而對於鎖定中古、二手屋的長期自住者，可以趁這段時間多看屋，倘若遇到願意讓利的屋主，則可果斷出手。
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