台北市政府27日執行中山區吉林段都更案代拆作業，該案同意戶已於113年6月20日完成搬遷，市府秉持不辜負同意搬遷戶重返家園的期待，針對不願搬遷戶的權益，透過權利變換機制確保。另拆遷後居所也由實施者協助安置並備妥相關事宜，透過市府各單位齊心協力，27日已順利依都市更新條例第57條規定堅定完成代拆任務排除都更障礙，後續實施者仍持續與不願搬遷戶溝通協調並妥善安置。
新北市三重區六張街6日發生建案「莘聖沐光居」嚴重鄰損事件，新北市政府將在今(7)日下午於三重區公會召開協調會。住宅消保會創會理事長吳翃毅接受《三立新聞網》訪問表示，「發生這種事大家一定都很氣，但現實層面而言，該建商資本額僅2,200萬，對於受災戶而言，最好的方式恐怕還是只能與建商合建，否則建商若倒閉，受災戶就欲哭無淚了！」（陳韋帆）
基泰大直基地崩塌已185天，今(10)日傳出基泰私辦說明會疑雲，大直里里長曹邦全接受《三立新聞網》訪問表示，「年前就有受害戶向我反映尚未獲得賠償，我替部分里民向基泰爭取不要只是等待法院判決，基泰也釋出善意，所以這一件事情早在年前就在喬了，並非有什麼黑幕！」(陳韋帆)
《三立新聞網》接獲4名讀者投訴，新北市金山的溫泉宅建案「尖兵溱水」瑕疵連連，去年10月與建商尖兵建設協調後，建商允諾將修正25大瑕疵，但住戶們依舊每日活在恐懼之中，最可怕的，必須隨時擔心「磁磚掉落、電梯故障、爆水管」三大問題，危及生命安全，住戶們也質疑，「這樣的案子，市府怎麼會發下使照？」（記者：陳韋帆）
央行今（16）日宣布升息半碼(0.125%)，財政部也立即針對「青年安心成家購屋優惠貸款」做出應對，財政部表示，該專案是為減輕青年購屋負擔，協調8大公股銀行後，決定延長3月時所推出的半碼優惠。（記者：陳韋帆）
「台66線0K+100~9K+100平交路口高架化改善工程」，在桃園市府與中央、地方民意溝通協調下，終於2022年1月26日獲行政院國家發展委員會支持，同意修正建設計畫內容後報行政院核定，本案經費將納入省道改善計畫辦理，後續由交通部公路總局辦理規劃設計、用地取得及施工等程序，預計2028年初完工，市府會與交通部一起合作，讓計畫早日定案、早日開工。
高雄有一棟屋齡44年的大樓，最近12樓的屋主要轉賣換現，可是總價高達4200萬！會有如此高價是因為屋主當初蓋房的時候，也順便收購地下2樓的51格車位，想要當作停車場出租。買屋綁車位聽起來很賺，不過光是車位部份就要價4000多萬，而且還不能貸款，加上要出租車位，還得跟住戶、管委會協調，後續處理非常麻煩。
新竹一名高姓竹科工程師去年8月透過房仲花了1380萬買下竹北的房子，但事後查實價登錄卻發現坪數和房仲說的有出入，少了近6坪，工程師自覺損失近150萬，因此向新竹縣政府申訴。消保官認為房仲業者有疏失，開罰27萬6千元；不過房仲業者也發出聲明表示是賣屋時誤植坪數，但簽約前發現已經更正，客戶在知情下才簽約，他們也願意以原價買回，雙方還在溝通協調中。
「促進民間參與桃園市埔頂計畫區污水下水道系統BOT計畫」經市府這兩年來積極的協調與努力下，另闢蹊徑擺脫原水資中心用地地上權訴訟的束縛，調整用地位置，成功取回水資源回收中心興建主導權，並於2021年1月1日正式進入特許期全面啟動本計畫。
2020年度北市都市更新及爭議處理審議會，於12月28日召開年度最後一場會議，經統計2020年已召開場次多達50場，共審議180件更新案，創10年新高！更新處表示，感謝審議委員及幹事1年來的辛勞，針對更新案提供專業的審議意見及扮演實施者與住戶間溝通協調角色，協助台北市都更加速推動。
有關媒體報導市府放棄六張犁DE社會住宅興辦一事，台北市政府表示，為了達成全國社會住宅興辦目標，內政部營建署及市府皆積極盤點基地條件適宜之公有土地，並且為了協調中央及市府興辦社會住宅相關議題，成立內政部與台北市政府住宅政策溝通平台，並且在平台溝通過程中也取得興辦共識原則，台北市轄區內屬國有、國營事業持有比例居多之社會住宅用地，原則由中央先行辦理先期規劃，並評估優先順序興辦。
有關近日媒體與民眾關切之環狀線北環段新北產業園區出土段及設站位置議題，北市捷運局澄清，該路段自規劃階段即積極與新北市捷運局及地方廠家協調溝通，目前由行政院核定之路線方案已考量廠商意見及新北市政府對地區發展之政策下所作之具體可行方案；有關民眾所關切之交通阻隔與噪音振動問題，均有相因應對策，捷運局將持續檢討評估，並與地方民意進行溝通。
北市府首重公共運輸，捷運更是台北重要的市政建設。柯文哲市長2020年10月14日前往即將展開潛盾機鑽掘作業的萬大線加蚋站關心工程進度，慰勉在地底下進行深開挖辛苦工作的同仁並對施工團隊表達肯定。柯文哲在聽取簡報後表示，萬大線地下工程面臨諸多挑戰與協調介面。但台北捷運工程品質良好，是世界一流，相信以捷運施工團隊優質的施工能力與技術，必能如期在2025年完工，加速捷運首都生活圈的便利。
為加速台74線快速道路增設「草湖匝道」工程，台中市政府展開土地徵收作業，成功協調全數130位地主協議價購，預計交通部公路總局2020年8月前動工，交通局長葉昭甫指出，用地協議期間，同仁親自拜訪或透過電話聯繫，持續與地主溝通，最後一筆土地5月底同意，無須強制徵收，盼工程加速完工，提供完善方便的交通環境。
行政院院會2020年3月19日通過「都市危險及老舊建築物加速重建條例」第3條、第6條、第8條修正草案，主要將今年5月到期10％時程獎勵，修正為屆期後降為5％，並逐年遞減落日，另新增規模容積獎勵項目，亦取消合併鄰地重建面積限制等，以鼓勵擴大危老重建規模。修正草案後續將送立法院審議，未來內政部將加強與立法院朝野各黨團溝通協調，早日完成修法程序，以達到提升建築安全及國民生活品質目標。
經濟部委託高雄市政府辦理的大林蒲遷村作業，高雄市府逾2020年2月5日召開跨局處協調工作會議，商討各項工作進度、處理原則及相關配合事宜。對於大林蒲居民於歷次座談說明會中，所提的5大主要訴求，目前還仍與行政院2019年10月核定計畫有所落差，市府於2020年2月7日正式發函，籲請中央經濟部進行研議，盡力爭取並維護居民權益。
交通部2019年12月13日召開台中市政所報「台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯延伸線可行性研究報告」第2次審查會議，結論認為本計畫延伸到彰化縣路段地方仍有不同意見，決議退請台中市政府、彰化縣政府及彰化市公所應進一步協調整合後再報。
針對媒體報導台北市府對於建國啤酒廠開發案態度前後不一導致開發延宕，都發局澄清，建國啤酒廠(台北啤酒工場)主要計畫在2018年10月2日經內政部都委會審議通過，都發局即邀請台酒公司針對協議書進行協商。
內政部表示租賃住宅管理業務係指租賃住宅之屋況與設備點交、收租與押金管理、日常修繕維護、糾紛協調處理及其他與租賃住宅管理有關之事項。次按租賃住宅市場發展管理條例第25條第1項規定，租賃住宅服務業應僱用具備租賃住宅管理人員資格者從事代管業務及包租業務；違反者，依本條例第37條第4款規定處新台幣1萬元以上5萬元以下罰鍰並限期改正。
歷經多次審查的淡北道路第二階段環評案，於環保署2019年9月25日舉行的專案小組第4次初審會議中建議通過，專案小組也要求新北市府持續和台北市政府協調，消除北市疑慮之後提送環評大會確認。新北市政府感謝環保署及環評委員的支持，提供往來淡水地區民眾便捷交通權益，不但可以紓解台2線交通問題，並打通淡水、關渡地區緊急醫療急難救災運輸問題，消除當地民眾長久以來交通噩夢。
台北市都市更新處表示，台北市內湖路1段的「明園大樓海砂屋」，都更實施者是士林開發股份有限公司，於2019年7月31日函請重行公展。海砂屋都更案因危及住戶安全，市府均積極協助時程加速，都更處呼籲實施者應針對未同意的80餘人妥予溝通協調，以尋求重建之共識，協助住戶早日完成重建。
為因應新竹縣竹北市東區人口持續成長，造成多所學校實施總量管制，又新生名額每年需求量大增；近日，在縣府局處協調會中，縣長楊文科親自拍板定案，文小一及文中六等兩所新建校舍工程即刻啟動，並縮短興建工程期程，預計在2022學年度完工並招生。
