全台房市交易最熱門區域出爐，據實價登錄，統計2023~2024年，2年以上房屋二手交易，前三名依序為中壢、桃園、淡水。房仲表示，「中壢受惠青埔航空城開發案，就業紅利吸引人口進駐，故買氣持續攀升，而桃園則在多個重劃區及捷運綠線加持下，持續成長中。」(陳韋帆)
信義全球資產公司發布商用不動產市場調查，總計第三季上市櫃法人購置商用不動產交易額突破6百億元，刷新近八季以來新高紀錄。科技大廠、壽險業並列兩大重量級買盤，企業增產擴廠需求強勁，包括台積電就斥資近2百億元布局廠房；久未進場買貨的壽險業者，台灣人壽一出手就是百億元，買下桃園航空城產專區最大基地。
璟都建設今(15)日舉辦大園區「54地號」(尚未命名)建案動土典禮，董事長黃國明表示，「璟都在大園陸續推出五個建案，今日則是第六個，現在政府有新青安貸，我也鼓勵年輕人有需要就買房，畢竟老客戶通通都賺錢了！」（陳韋帆）
2022桃園航空城獵地王出爐，統一超以60億總額擊敗有獵地王之稱的興富發，奪下寶座！根據台灣房屋趨勢中心統計，2022年迄今有14大上市櫃公司投入資本購入桃園土地，總投入逾171億元資金，欲開發超過8.4萬坪土地。（記者：陳韋帆）
根據公開資訊觀測站最新(12日)公告顯示，上市鋼鐵大廠世紀鋼(代號：9958)公告，砸下6.51億，購買大園區航空城客運園區附近，鄰近大觀路的14筆土地，該筆交易土地位於居善醫院旁，總面積約15,917.1坪，主要為農業區土地，換算單坪約4.09萬，將投資非營業用不動產，成為實價登錄上路以來，大園區南港段面積最大的土地交易記錄！（記者：陳韋帆）
東森房屋研究中心統計實價登錄發現，桃園航空城計畫地區近3年土地交易價格及成交量呈現大幅消退，其中成交均價在1年間下轉超過2成5，交易量也在1年間減少近9成，自109年3,765件，減少至110年352件，111年第一季亦僅有49件。不過東森房屋根據開發成本及鄰近區域土地行情評估，未來航空城內建地均價將不低於30萬元。
桃園近年建設速度飛快，除了航空城計劃與科技產業聚落議題，將桃園的城市格局提高到更高層次，「三心六線」捷運路網則讓桃園的軌道交通佈局與便利性變得更加完善，近2年在就業、人口與軌道交通等諸多紅利同步發酵下，帶動桃園房市蓬勃發展，捷運沿線更是自用與置產族群積極搶進的熱點。
通膨拉警報！美聯準會副主席表示將在2022年底前升息，全球央行升息潮即將來臨！大家都在嘆，身上的貨幣越來越薄，買什麼才能讓財富保值，甚至增值？看看後疫情時代的房市熱度就能窺知一二！雙北漲漲漲，桃園青埔因航空城利多挹注，以及有機場、高鐵、捷運等交通優勢，吸引不少被雙北高房價擠壓的客群，而隨著近日環球購物中心落成，區域內全聯、全國電子等商家進駐，青埔成為北北桃輕移民首選，房價也因此不斷推升，高鐵站前上
正值進入建設黃金期的桃園市，在「桃園航空城」、「亞洲．矽谷」、「前瞻軌道建設」建設三枝箭的政策帶領下全速衝刺，根據統計，桃園市人口已突破225萬人，是全台灣人口、產業、交通成長最快的城市。除此之外，經濟部推動的投資台灣3大方案，桃園總投資金額就佔全台近4分之1，顯示出企業看好桃園，持續加碼中，也成為區域房市發展的一劑強心針。
皇普建設2020年10月20日公告再砸6.39億元，購入青埔高鐵特區內住宅區土地共907.06坪，換算單坪70.5萬元取得！以最新公開資訊觀測資料統計，皇普2020年47億元大手筆，共獵地5,545坪，搶進桃園航空城概念區，蛋黃與蛋白區通通卡位！專家評估，皇普砸大錢購地，看好航空城計劃發展，以及桃園人口紅利持續成長，開啟中長期布局模式！
桃園部分地方人士憂心桃園機場第三跑道計畫期程可能影響居民搬遷權益，交通部民用航空局今天強調，「先建後遷」是航空城計畫與第三跑道闢建計畫的大前提，相關規劃會同步進行，但絕對會在「先建後遷」的原則下辦理。
桃園機場第三跑道於2020年3月通過環評，交通部民用航空局表示，為兼顧國家競爭力提升與繁榮地方發展，將秉持「先建後遷」原則，預計2024年完成民眾搬遷與土地取得，在此期間，桃園國際機場公司將同步辦理第三跑道闢建計畫。
桃園市長鄭文燦2020年7月22日主持市政會議時，重申桃園航空城計畫推動原則及期程。
桃園市長鄭文燦2020年7月22日主持市政會議，聽取地政局「A16站機關用地取得進度」專題報告後表示，目前清華大學醫療園區所需土地已納入航空城優先搬遷區，目前正處於地上物協議價購階段，其地上物共計17棟，屬於公同共有的地上物，再請地政局、工務局積極向市民朋友說明有關搬遷安置、優先搬遷獎勵補助、地上物查估補償等措施，其中列為航空城優先搬遷區尚有彈性，如有特殊狀況則特殊處理，務必妥善照顧市民權益。
針對航空城地上物協議價購補償方案，桃園市長鄭文燦2020年7月9日再度強調，市府堅持先建後遷、居住正義及居民權益極大化3大原則，來推動航空城計畫，為了提高補償標準，市府更提出10大優惠方案，以同理心為出發點，為居民爭取最大的權益保障。目前市府負責的蛋黃區，已經落實先建後遷原則，民航局負責的蛋黃區，民航局在第三跑道建設期程調整評估後，希望一樣比照市府先建後遷原則。
關於桃園航空城地上物協議價購補償方案，有民眾認為偏低，對此，市府工務局長賴宇亭指出，桃園市拆遷補償標準在2019年10月函頒修正，評點計值從原來的10.1元提高至12.1元，補償規模最高可增加15％。
桃園市長鄭文燦2020年6月17日主持市政會議時表示，目前航空城計畫已進入實質開發的準備工作，第三跑道環評、土地徵收審定皆已順利通過，自6月下旬至8月下旬，市府將進行地上物拆遷補償協議價購作業。
桃園市政府2020年5月26日公布官方統計2019年第4季航空城特定區計畫不動產市場分析季報，整體而言，本區2019年第4季土地交易量較上季增加，較2018年第4季有明顯成長；至於土地交易均價部分，農業使用土地之交易均價，受航空城特定區計畫通過後持續展辦影響，計畫區內土地交易均價呈現微幅上揚走勢；甲、乙種建築用地則因交易案件量較少，交易均價易受個案成交價格影響，較不具參考性。
內政部於2020年4月29日召開土地徵收審議小組會議，審議桃園航空城機場園區(1412公頃)及附近地區第一期(1185公頃)區段徵收計畫，桃園市長鄭文燦率副市長游建華與市府相關局處首長出席，桃園市議會邱奕勝議長亦到場表達支持，全案歷經40位陳情代表發言與馬拉松審查，最終決議修正後通過。
國家發展委員會2019年12月24日開會審查「桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線(綠線)G01站延伸至中壢火車站暨其土地整合發展計畫」的可行性研究，會中正式同意支持本計畫的可行性研究案，捷運工程局陳文德局長表示，將儘速修正內容送行政院核定，並積極辦理綜合規劃相關作業，預計2年完成綜合規劃核定，計畫核定後8年完工通車。
桃園市長鄭文燦2019年11月20日前往大園區，出席「2019桃園航空城論壇暨ICF聯合工作坊」，鄭文燦表示，桃園市2019年以無限學習為主題，獲選國際組織「智慧城市論壇(ICF)」全球智慧城市TOP 1首獎，相當不容易，未來市府將以數位工具與智慧科技，讓桃園航空城透過透明、效率、綠能及永續的方式，發展智慧航空城，讓桃園航空城計畫不僅作為亞洲最大的航空城發展計畫，也朝向全球智慧典範城市的目標邁進。
