記者陳韋帆／台中報導
▲中捷藍線農曆年前拍板，預計10年後完工通車，沿線20站房市再起話題。（示意圖／翻攝畫面）
中捷藍線農曆年前拍板，貫串東西向，沿線共20站，預計10年後完工通車，周邊房價將再漲一波？元宏不動產加值服務平台研究總監陳傑鳴表示，目前台中房價上漲過猛，與其看上漲區域，不如著重在保值性，才能規避風險。
陳傑鳴指出，台中房市近年噴了又噴，整體房價漲幅力道驚人，各區域5年漲幅2~3成不等，甚至更多，所以如果這時機點要購屋，挑選保值性佳的區域為佳，如「捷運建設題材」或「科技業發展」題材就還不錯。
他說，台中藍線是目前台中購屋的機會點。台中捷運藍線橫貫台中精華區，不僅可使東區再造加速，更可大幅縮短海線區域的沙鹿、龍井到市中心精華區的通勤時間，在搭配台中目前房市帶動效果最強的中科發展題材下，對台中東區及海線區域龍井、沙鹿房市將有很大的拉抬效果，甚至對最強的西屯房市還將有加乘帶動效果，是這些區域房市的一大利多，是龍年台中購屋者最可以留意的區塊。
▲中捷藍線共20站，沿線會經過龍井、沙鹿、西屯、西區、中區、西區與東區。（圖／翻攝自市府網站）
台中藍線第一階段經過龍井、沙鹿、西屯、西區、中區、西區與東區，全線設高架車站8座（B1～B8站）、地下車站12座（B9～B20站），共20座車站。
根據實價資料顯示，台中藍線行經的區域，近3年區域大樓華廈產品成交價格，沙鹿上漲45.5%最高、西屯44.5%次之、龍井40%居第三。2023年沿線各區域以西屯每坪平均成交52.09萬最高；龍井、沙鹿、西區、東區房價約每坪30~35萬；中區及梧棲還在2字頭。
陳傑鳴認為，目前在台中購屋，捷運題材是一定要關注的。以台中綠線來說，宣布興建與2021年通車後，對於沿線房市帶動效果都相當強，沿線包含:北屯、西屯、南屯、南區、烏日地區的房價都出現明顯上漲，更吸引不少建商推案，購屋者也普遍有著沿捷運購屋的習慣。因此，可以預期未來捷運藍線興建，勢必再度吸引市場關注，可望複製綠線的發展模式，而且，沿線的平價區估計將可優先受惠。
另外，近年中科發展更是目前台中房價要上漲的必備要素，中科帶動的就業與房市紅利，讓台中不少地區房市受惠，也是目前台中房市的票房保證，以目前市場普遍認為受益最大的、鄰近中科台中園區的西屯區以及大雅、沙鹿、龍井等四個行政區來說，就有三區同樣捷運藍線經過，未來如果房市沒重大利空，西屯、龍井、沙鹿房市有機會在眾多建設與科技業發展利多帶動下，出現「強者恆強」與「平價補漲」的格局。
▲陳傑鳴認為，藍線經過的「沙鹿、龍井、東區、西屯」已成為未來房市四大潛力區。（圖／市府提供）
台中捷運藍線四大潛力區
「沙鹿」及「龍井」低基期且兼具捷運、中科發展題材最值得關注
台中蛋殼區的沙鹿、龍井，近一年新屋大樓均價僅約3字頭，是目前台中新屋的平價區塊，這兩區在近年台中市府積極發展海線區域下，未來除了有捷運藍線的興建利多外，更是目前中科效益的主要受惠區，有機會磁吸中科外溢的的買盤，區域房市發展潛力濃厚，也是近三年房價大漲的關鍵。而且，即便近年房價快速走高，龍井與沙鹿房價在目前台中各區房市中，仍相對低基期，仍有向上的潛力。
「東區」 未來有機會再起
東區為台中早期的精華區，但因近年台中城市發展重心西移，東區因市容老舊，有逐漸沒落的狀況。不過，近年台中市府力推「東區再造」，積極整頓市容，更已吸引秀泰影城百貨、三井百貨及艾美酒店陸續進駐，區域房市近年漲幅雖不若西屯等強勢區塊，但已有穩定復甦跡象。特別是2023年區域大樓房價還每坪成交約34.79萬，相對同樣區域機能完整的狀況下，房價與西屯等一線區卻差距很大，估計未來隨捷運藍線興建，將有機會成為拉動東區房市的利多，東區有望再起。
「西屯」持續維持強者恆強格局
西屯房價是目前台中各行政區中最高的區域，交易也相當熱絡，不僅指標的七期新市政中心豪宅價格驚人，吸引眾多建商卡位布局外，水湳經貿園區的快速發展，出現每坪破百萬的成交單價，更已成為台中新興的豪宅區塊。目前區域題材相當多，在捷運綠線、藍線、重劃區開發、中科效應的眾多利多下，估計將持續引領市場風潮，維持強者恆強的狀況，區域保值與增值潛力都不錯。
陳傑鳴表示，面對2024年的龍年房市，市場訊息多空交雜，雖然台中近年房市因各項利多加持，房價漲勢兇猛，但近年台中房市供給量也不低，市場中也有不少投資買盤短線炒作，建議民眾如果想在台中購屋，還是要在重大建設、捷運、科技園區等周邊置產，保值性與增值性才會比較高。
▲ 三立新聞網提醒您：
內容僅供參考，投資人於決策時應審慎評估風險，並就投資結果自行負責。
