大通地產總經理林志豪為整合一塊土地，逐一親自拜訪每位地主、屋主和租戶等，以最大的善意、誠意取得大家的同意和認同，這前後雖花了逾10年的時間，但也讓大通備受肯定，成為零負評的建商外，該建案「大通大美」的熱銷程度也相當驚人，公開首日就已銷出8成的好成績。位在台中西區草悟道的首座危老都更建築地標「大通大美」，不單單在整合上展現誠意，銷售價格上也做出前所未有的「讓利」優惠，直接給第一波潛銷客戶85折回饋。
房價越來越貴，因此不少人下手之前，都需要考量該處的生活機能、地段、居住樓層等條件。不過近日一名網友透露，他未來想買桃園的房子，也可能會在4、5年後購車，目前車位開價要160萬，讓他不知該不該現在先買下，還是該把錢省下來買更大的房子。不少網友看到PO文後，紛紛熱心給出建議。
高雄市稅捐稽徵處表示，有民眾宋小姐詢問，她2019年剛買車位供自用車輛停車使用，為何收到地價稅單上有部分面積按一般用地稅率核課地價稅？
買房學問多，除了房子地段的便利性與房屋本身舒適性外，停車機能也是許多人重視的環節之一，尤其在地狹人稠的大台北都會區，停車成為一項棘手難題，因此有附設住戶停車場的社區，便成了不少人的選擇。近期有人就討論到關於房屋附設停車位的問題，他分享了自身友人遇到的案例，抱怨為何附設的的平面車位都是「靠牆」，甚至想跟建商抗議。不過網友們反而認為，這樣的車位才是極品。（林瑞恩）
車位不好找，比較節省空間的機械式車格或是停車塔越來越常見。但各種車位，不僅價格不同，術語也不一樣，像是「坡平車位」代表是坡道入口的平面車位，「機機車位」則是代表入口、車位都是機械式，還有一種停車塔是循環式的車位，叫做「倉儲車位」，因為麻煩又費力，儘管價格最低，但脫手最困難。
根據《經濟日報》報導，有台北民眾賣車位賺到100萬，卻被國稅局查到沒申報房地合一稅，補稅加上罰款一共繳86萬元，賺的大部分都進了國庫。關鍵在於，「車位也屬於房地合一稅的課稅範圍」！
台北市高房價，不僅房屋貴，連一個停車位可能都難買得起。根據台北市地政局住宅年報統計，北市2017年1個坡道平面車位平均成交240萬元，機械車位平均成交147萬元，兩者雙雙創下2013年統計以來的新高。
在台北市平均買一個車位的價格大約是250萬，但是信義計畫區的豪宅皇翔御琚停車位最貴的，竟然出現820萬，這樣的價格，已經足以在台北市買小套房，也讓這車位價值，可能比停放的車輛還要貴。
台北不只房子很貴，很多人可能連車位都買不下手，有房仲業者統計，過去10年，新成屋的平面車位價格，漲幅超過4成，目前最貴的車位，出現在信義計畫區豪宅「皇翔御琚」，一個就要820萬，幾乎可以買下內湖一間小套房，或是中南部的透天厝。
最貴的車位在哪裡？位在台北市中正區的K Mall地下樓，原本的大亞百貨，最近由行政執行署執行拍賣20個車位，底價1.5億，等於一個車位就要750萬，拍賣第一天流標了。
