六都2023年全台最貴車位王出爐,根據實價登錄,2023年車位交易,台北市信義區知名豪宅「皇翔御琚」再度蟬聯車位王,一車位均價821萬,相當於一間新北市老公寓,住商不動產企畫研究室執行總監徐佳馨表示,信義區寸土寸金,尤其車位更一位難尋,再加上該豪宅地段與產品優勢,使其價位居高不下。(陳韋帆)
內政部欲推動「實坪制」改革建案高公設亂象,林右昌近日透露「虛坪改革」方案(草案),依目前規劃,未來車位改採「專有制」,同時電梯免計容積、管委會設置面積上限為1%等,初估未來可讓一般住宅公設比降至25~30%。(陳韋帆)
不動產買賣糾紛多!新北市小華以100萬出售一車位給鄰居,誰知道銀行要求提前清償部分貸款,且金額高於200萬售價,讓他陷入可能違約窘境。(陳韋帆)
根據住展雜誌統計,今年截至12月15日,北北桃竹有規劃車位的新建案(不含透天建案),約76.3%規劃全平面車位,約11.2%規劃全機械車位,並有12.5%建案,同時規劃有平面與機械車位。與去年全年相比,北北桃竹全平面車位建案占比小幅下滑0.1個百分點,全機械車位建案占比下降2.3個百分點,平面、機械車位混合建案占比提升2.4個百分點。(陳韋帆)
都更法規上,基本上要符合屋齡30年以上、都市計畫區、連續5棟以上、151.6坪以上等條件外,更重要的是必須盡量達到100%同意,這必須考驗人性,新北市住都中心表示,「有無電梯、車位,經常是讓都更成功的關鍵條件!」(記者:陳韋帆)
台灣地狹人稠,停車位需求也逐年攀升!根據社會經濟資料服務平台資料,比較2019年與2022年Q1「買房+車位」占比,南投縣增加29.4%最多、屏東縣增加20.9%第二、苗栗縣增加16.6%第三、花蓮縣增加9.5%第四、新竹縣增加8.3%第五。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示,疫情催化自用車需求,推升了購屋含車位占比的交易比例。(記者:陳韋帆)
近年房價呈現上揚走勢,連帶車位價格也隨之走揚,信義房屋統計六都實價的車位價格變化,市場主流的坡道平面車位,過去8年時間車位價格漲幅最高的是台中市,從每個車位101萬元,上漲至每個149萬元,漲幅高達48%,漲幅最低的是新北市,從每個車位163萬元上漲至184萬元,漲幅為13%,反映過去一段時間房市呈現「房、車」雙漲的趨勢。(記者:陳韋帆)
買車容易養車難,除了固定的保養維修開銷,車位也是最大的成本之一。《591實價登錄》統計「車位幸福指數」,六都中,最傷心的就是高雄市,8坪房價僅能換到1個車位,而台北市則僅需3.7坪房價就能換到1個車位,六都最低。(記者:陳韋帆)
買房是人生中的大事,但怎樣才能不買貴,除了得多功課外,也要留意銷售話術!有業者會說「住宅、車位」包套買,會比較划算,打出車位是不二價,要折扣可以折讓到房價裡,讓顧客覺得有殺到價的感覺,但專家說,其實這只是話術,因為就總價來看,並沒有變化。
台灣土地稀缺,人口眾多,對於精華區而言停車更是一大問題,不少區域可說是一位難求,而帶有車位的房子也就更加搶手。近期就有眼尖的網友,發現一筆物件竟帶有4個車位,坪數加起來比主建物還要大!忍不住PO網分享,問問究竟是怎麼一回事。
買房有許多細節要注意。日前有網友在臉書「買房知識家(A你的Q)」透露,自己是首購族,看房經驗還不夠多,但近日看中一間屋齡21年,1層4戶2房2廳1衛1陽台1廚房附車位,共21坪的中古屋大樓,開價550萬。(鍾惠宇報導)
高雄有一棟屋齡44年的大樓,最近12樓的屋主要轉賣換現,可是總價高達4200萬!會有如此高價是因為屋主當初蓋房的時候,也順便收購地下2樓的51格車位,想要當作停車場出租。買屋綁車位聽起來很賺,不過光是車位部份就要價4000多萬,而且還不能貸款,加上要出租車位,還得跟住戶、管委會協調,後續處理非常麻煩。
買房學問大,從房子裡裡外外到鄰居、周圍環境等,小細節都要留意。2日有網友在臉書「買房知識家(A你的Q)」指出,近日想購買房子,看到一間車位含在公設內的房子,即使自己不開車,若想買就得一併買下。(鍾惠宇報導)
大通地產總經理林志豪為整合一塊土地,逐一親自拜訪每位地主、屋主和租戶等,以最大的善意、誠意取得大家的同意和認同,這前後雖花了逾10年的時間,但也讓大通備受肯定,成為零負評的建商外,該建案「大通大美」的熱銷程度也相當驚人,公開首日就已銷出8成的好成績。位在台中西區草悟道的首座危老都更建築地標「大通大美」,不單單在整合上展現誠意,銷售價格上也做出前所未有的「讓利」優惠,直接給第一波潛銷客戶85折回饋。
房價越來越貴,因此不少人下手之前,都需要考量該處的生活機能、地段、居住樓層等條件。不過近日一名網友透露,他未來想買桃園的房子,也可能會在4、5年後購車,目前車位開價要160萬,讓他不知該不該現在先買下,還是該把錢省下來買更大的房子。不少網友看到PO文後,紛紛熱心給出建議。
高雄市稅捐稽徵處表示,有民眾宋小姐詢問,她2019年剛買車位供自用車輛停車使用,為何收到地價稅單上有部分面積按一般用地稅率核課地價稅?
買房學問多,除了房子地段的便利性與房屋本身舒適性外,停車機能也是許多人重視的環節之一,尤其在地狹人稠的大台北都會區,停車成為一項棘手難題,因此有附設住戶停車場的社區,便成了不少人的選擇。近期有人就討論到關於房屋附設停車位的問題,他分享了自身友人遇到的案例,抱怨為何附設的的平面車位都是「靠牆」,甚至想跟建商抗議。不過網友們反而認為,這樣的車位才是極品。(林瑞恩)
車位不好找,比較節省空間的機械式車格或是停車塔越來越常見。但各種車位,不僅價格不同,術語也不一樣,像是「坡平車位」代表是坡道入口的平面車位,「機機車位」則是代表入口、車位都是機械式,還有一種停車塔是循環式的車位,叫做「倉儲車位」,因為麻煩又費力,儘管價格最低,但脫手最困難。
根據《經濟日報》報導,有台北民眾賣車位賺到100萬,卻被國稅局查到沒申報房地合一稅,補稅加上罰款一共繳86萬元,賺的大部分都進了國庫。關鍵在於,「車位也屬於房地合一稅的課稅範圍」!
台北市高房價,不僅房屋貴,連一個停車位可能都難買得起。根據台北市地政局住宅年報統計,北市2017年1個坡道平面車位平均成交240萬元,機械車位平均成交147萬元,兩者雙雙創下2013年統計以來的新高。
在台北市平均買一個車位的價格大約是250萬,但是信義計畫區的豪宅皇翔御琚停車位最貴的,竟然出現820萬,這樣的價格,已經足以在台北市買小套房,也讓這車位價值,可能比停放的車輛還要貴。
台北不只房子很貴,很多人可能連車位都買不下手,有房仲業者統計,過去10年,新成屋的平面車位價格,漲幅超過4成,目前最貴的車位,出現在信義計畫區豪宅「皇翔御琚」,一個就要820萬,幾乎可以買下內湖一間小套房,或是中南部的透天厝。
最貴的車位在哪裡?位在台北市中正區的K Mall地下樓,原本的大亞百貨,最近由行政執行署執行拍賣20個車位,底價1.5億,等於一個車位就要750萬,拍賣第一天流標了。