記者陳韋帆／新北報導
▲侯友宜今日視察捷運土城樹林線，市府指出，CQ880B送審卡關中，期待中央盡速核定。（圖／新北捷運局提供）
新北捷運土城樹林線恐遭「斷線」？侯市府指出，「土城樹林線-CQ880B土城高架段」本月25日已公告以147.3億決標，然去年11月已送交行政院的財務計畫，8個月過去仍尚未核定，僅能採保留決標方式應對，期待中央盡速核定，以利工程決標開工。
「土城樹林線」全線長13.3公里，含2座地下站與11座高架站。原由台北市捷運局辦理，新北市捷運局今年4月10日全面接手。該路線共分三標辦理，其中CQ880A土城地下段於今年3月開工、CQ890樹林段則於2022年11月動工，僅剩CQ880B高架段保留決標中。
▲侯友宜指出，土城樹林線完工後，樹林人往中正紀念堂，通勤時間將可縮短30分鐘。（圖／新北捷運局提供）
三線轉乘節省通勤
新北市長侯友宜指出，土城樹林線將是樹林區首條捷運路線，完工通車後將大幅提升在地通勤效能。根據市府估算，屆時從樹林區前往中正紀念堂站，通勤時間將可縮短約30分鐘，並能與板南線土城站、中和新蘆線迴龍站及桃園捷運棕線接軌，尤其在中和高中站可與萬大中和線一車到底轉乘，打造三線匯流的轉運節點，有效整合雙北與桃園生活圈通勤路網。
捷運局長李政安補充，目前新北已完成淡海輕軌與安坑輕軌通車，年底三鶯線中運量系統亦將完工，新北捷運局具備中運量系統整體規劃與執行能力。土城樹林線全案已取得施工與執行主導權，接手後即展開市場調查、預算檢討與加速招標。但他也強調，關鍵仍在於財務計畫核定時程，中央若再延宕，將影響施工啟動與整體完工期程。
呼籲中央盡速核定
針對財務計畫遲未核定，新北市府表達強烈關切。侯友宜指出，行政院第6次接獲財務修正計畫至今已逾8個月，仍未完成核定程序，導致關鍵路段無法決標。若本案能於9月底前拍板，CQ880B區段將能與地下段工期接軌，避免拉長工程時程。市府呼籲中央部會應加速審查作業，讓地方推動公共建設不中斷。
新北捷運局強調，捷運建設不僅是地方交通規劃，更攸關地方發展與民眾生活品質，若遲未核定財務計畫，不僅影響施工時程，未來調整預算與變更設計等行政流程也會延宕，可能連帶壓縮後續工程進度。他呼籲中央與地方持續保持協調合作，讓土城樹林線早日動工、如期完工，實現雙北捷運路網均衡發展的目標。
