台灣房市2019年底開始攀升，搭乘台積電話題，中間雖有短暫停頓，如今似乎又買氣再起，然而，不少區域房價明顯已高，哪些區域將是下一個房市發展區？吉家網董事長暨房仲全聯會榮譽理事長李同榮認為，下一波房市榮景將沿著高鐵走，見「軌」則發！(陳韋帆)
台灣十二座「高鐵站」房市市況出爐！永慶房屋統計近3年全台「十二座高鐵站」周邊預售屋交易市況，台中交易量最熱、暴增8倍，新竹房價飆漲最快、增幅7成。(陳韋帆)
「左營高鐵科技之心A、B土地」都更評選出爐，協辦招商作業的仲量聯行宣布，國揚實業獲選，預計投資188億，4,700坪土地將興建「左營轉運站、公園、停車場、公托商辦、旅館、商店、住宅」等建物，總建坪約7.2萬坪。（陳韋帆）
嘉義縣積極推動產業轉型，看好嘉科及周邊產業園區發展，鄰近具交通優勢的的嘉義高鐵特區，房市也跟著升溫。
高鐵新竹車站最大地上權案26日完成徵選，招商顧問第一太平戴維斯今(31)日公布結果，由宏匯股份有限公司、環球購物中心股份有限公司共同組成之宏匯企業聯盟獲得最優申請人資格，將與鐵道局進行後續簽約作業。（記者：陳韋帆）
台中市府近年積極發展烏日副都心，引進展覽、物流、商務、休閒娛樂及康健體驗等產業，帶動當地房市發展蓬勃。在地知名品牌德金建設，於五光國小正對面一處廣達三千坪的壯闊基地，打造透天社區別墅群，該別墅造鎮計畫在烏日地區可謂前所未見。值得一提的是，該別墅社區共有四種戶型可供挑選，小家庭或三代同堂皆適合，社區內尤以最新的新加坡式門前停車戶行最受青睞。（記者 陳佳鈴）
去年爭論已久的宜蘭高鐵站選址議題，突然出現政策大轉彎，原先認為礁溪四城站為最優方案，最後交通部拍板確定選擇縣政中心南側約350公尺成為高鐵宜蘭站，導致一窩蜂搶進投資四城站土地的投資客全部套牢，而縣政中心周邊土地則掀起新一波搶購潮，地價狂飆數倍，呈現兩樣情。（記者：陳韋帆）
旅遊勝地也難逃高房價魔咒！根據內政部資料，2021年Q4，宜蘭縣房價所得比9.65倍，全國排名第四，超越南二都、桃園市，意味著，宜蘭人平均一家子，必須全家不吃不喝10年才有辦法買到一間房子。對此，房市專家指出，宜蘭縣歷經雪隧、高鐵話題兩波漲幅，但薪資結構仍未改變，自然難逃房價所得比飆升的命運。（記者：陳韋帆）
桃園自升格為直轄市後，成了政府投入最多資源打造的國際城市，近年因建設與開發到位帶進大量移入人口，加上去年疫後房市掀起的龐大剛需與長期置產買盤，房價更是一路攀升。根據統計，桃園預售市場自2020年出現成交價站上每坪40萬元的歷史新高後，如今已向6字頭價位挺進。
竹北高鐵特區街廓寬廣、環境清幽，加上高鐵帶來全台一日生活圈的便利性，是竹科人置產首選區域，但美中不足的是腹地小、建地飽和，新竹又是半導體和生醫產業大本營，剛性需求強烈，造成房價一年漲幅高達40%、為六都之冠，每每有新建案推出都非常搶手；像是距離高鐵特區僅3-5分鐘車程的「太睿境」享有市區生活機能以及難得的無棟距田園景觀，許多竹科人就偏愛這股離塵不離城的靜謐氛圍。
新竹竹北站前最大地上權招商案開放申請，交通部鐵道局於3月24日公告「高速鐵路新竹車站特定區事業發展用地開發經營案」招商，基地包含附屬事業用地、交通設施、站區廣場，將以設定地上權的方式引進投資人開發，預估投資金額上看160億元。（記者：陳韋帆）
高鐵竹北站前最大的地上權案將於2月17日（四）14:30舉辦線上招商說明會，協助交通部鐵道局舉辦的第一太平戴維斯表示，本招商說明會「高速鐵路新竹車站特定區事業發展用地開發經營案」，為高鐵新竹站前最大地上權案，招商說明會上，將向潛在投資人說明與意見交流。（記者：陳韋帆）
放在今日的桃園，各項軌道建設不僅提升桃園各區與雙北都會區的交通便捷性，配合軌道沿線土地利用方向的改變，包括人口密集區的農地變更為新重劃區，還有大型廠房逐步退出人口密集區並且轉型。
全台灣最大的商場招商成功了！交通部鐵道局位於台中高鐵站前第一排18萬坪開發案，11月15日與「第一大國際開發股份有限公司」正式簽約，該案為70年地上權、土地面積4.8萬坪，未來興建面積達18萬坪，其中逾10萬坪預計規劃為商場，不僅是全台最大商場複合型開發案，也將是全台最大的商場。（記者：陳韋帆）
高鐵宜蘭站原有的四大方案「四城站(台鐵共構)、羅東站(台鐵共構)、宜蘭站(台鐵共構)、縣政中心站」選址未定，交通部長王國材上周再度提出，「縣政中心南側」、「宜蘭車站與縣政中心之間」兩方案的可能性。《三立新聞網》由北至南實地走訪宜蘭，讓讀者們了解在地人心聲，竟發現約5成宜蘭在地人希望蓋在「四城站」。（記者：陳韋帆）
高鐵宜蘭站原有四大方案：「四城站(台鐵共構)、羅東站(台鐵共構)、宜蘭站(台鐵共構)、縣政中心站」選址未定，交通部長王國材上週再度提出，「縣政中心南側」、「宜蘭車站與縣政中心之間」兩方案。深耕宜蘭的在地建商晏京建設董事長林晏弘接受《三立新聞網》專訪指出，倘若設點在宜蘭市，對於宜蘭人長久來看才會最好。（記者：陳韋帆）
高鐵宜蘭站選址未定，根據交通部長王國材說法，目前共有「宜蘭市四站點、羅東台鐵共構、礁溪四城共構」六大方案。屋比房屋總經理葉國華指出，以六大站點情況，從機率角度，宜蘭市有2/3機率，從土地使用情況角度來看，宜蘭市有1/2機率，推斷設點在宜蘭市機率最高。（記者：陳韋帆）
高鐵宜蘭站選址未定，根據交通部資料，目前共有「宜蘭市四個站點、羅東台鐵共構、礁溪四城共構」六大方案，對此，最熟悉在地生活與機能的房仲又怎麼看呢？（記者：陳韋帆）
買房跟著政府的腳步、軌道經濟走，近年建設匯聚於台南，房市最受矚目的焦點即位於高鐵特區，中央、地方政經資源投注，「沙崙智慧綠能科學城」帶來上萬名職缺，加上高鐵台南站、台鐵沙崙站，未來亦有捷運藍線延伸線與捷運橘線，形成多軌共構、繁華加乘效應，但以六都高鐵站點房價而言，僅剩台南站房價尚未見3字頭，低基期、先蹲後跳，房價潛力十足，也讓品牌建商爭相插旗。
行政院長蘇貞昌2021年1月10日視察「屏東高鐵特定區」時宣布，高鐵不僅要南延屏東且將保留延伸機會，因應未來所需；更要設置科學產業園區吸引投資。院長指示相關部會就高鐵、科學園區周邊一體做好規劃，強調南台灣很有潛力，從國境之南延伸擴及全台，全島串連加倍、加乘，讓台灣大發展！
台南市近年受惠南科效應，許多工程師在台南置產，房市交易熱絡，不少大型指標建商也紛紛到台南獵地推案，高鐵特區更聚集台灣未來10年的核心產業，總投資額逾560億元，預計年產值可達170億元、創造近1萬個高端工作職缺，吸引大量科研人才進駐，火速帶動區域房市買氣。
新竹縣「高鐵橋下聯絡道延伸至竹科工程(中興路-力行路段)」2020年11月23日舉辦開工典禮，內政部長徐國勇表示，本項工程闢建「竹北高鐵特定區」直達「新竹科學園區」的交通路網，最後一哩路預計2023年6月底完工，將可有效紓解竹科至高鐵站，以及中山高竹北至新竹交流道長期壅塞現象，健全新竹縣市整體路網，並帶動區域產業發展。
行政院長蘇貞昌2020年10月19日視察「宜蘭到羅東鐵路高架化辦理情形」表示中央支持「宜蘭段-羅東段」鐵路高架化，請交通部就經費方面優予從寬；另一方面對於高鐵延伸宜蘭案，院長表示他樂觀其成，須經專案評估。對於宜蘭交通建設，院長期盼中央、地方合作，讓宜蘭大大發展，讓台灣更好。
