龍年國會在民代們大幅度刪除各項預算下結束，蛇年春節到來，國土署於春節發布新聞提及「改善道路安全」相關政策，114年總預算約125億，強調與交通部已共同改善國內799處路口進度已達70%，後續也將持續加速相關工程。相關努力民眾是否有感？預算花費方式是否被認可並放行？就看年後國會態度了！(陳韋帆)
台南捷運深綠線已完成可行性研究期末成果，不過計畫還有待送交通部審議通過，沿線區域房價似乎已先漲翻，根據統計，台南捷運深綠線預定計畫路線，行經歸仁區、永康區、新化區、新市區與善化區，這五大行政區近三年房價已全面上揚！其中新市、歸仁及新化區，漲幅均達6成以上，同時新市與歸仁區平均房價，更從1字衝破3字頭，而新化區平均房價也從12.5萬元，今年上半年上揚至27.9萬元，漲幅翻倍高達123.2%，漲勢力道
新北市近年來積極推動交通建設，「三環六線」建設之一的安坑輕軌已完工，全程共設9個站點，路線總長7.5公里，待完成履勘及取得交通部營運許可函後，在確保營運安全無虞下，即可擇期通車。（記者：陳韋帆）
去年爭論已久的宜蘭高鐵站選址議題，突然出現政策大轉彎，原先認為礁溪四城站為最優方案，最後交通部拍板確定選擇縣政中心南側約350公尺成為高鐵宜蘭站，導致一窩蜂搶進投資四城站土地的投資客全部套牢，而縣政中心周邊土地則掀起新一波搶購潮，地價狂飆數倍，呈現兩樣情。（記者：陳韋帆）
東森房屋研究中心統計實價登錄發現，桃園航空城計畫地區近3年土地交易價格及成交量呈現大幅消退，其中成交均價在1年間下轉超過2成5，交易量也在1年間減少近9成，自109年3,765件，減少至110年352件，111年第一季亦僅有49件。不過東森房屋根據開發成本及鄰近區域土地行情評估，未來航空城內建地均價將不低於30萬元。
台南市捷運規劃在黃偉哲市長及立委努力爭取下，優先路網日前終於獲行政院及交通部支持，並於3月22日核定台南捷運整體路網規劃，無疑為台南捷運建設注入強心針，交通局已著手趕辦藍線綜合規劃作業，目標請規劃團隊於2022年6月前完成期末報告，並加速完成市府及議會審查程序後提送中央審議，以利捷運早日實現。
新竹竹北站前最大地上權招商案開放申請，交通部鐵道局於3月24日公告「高速鐵路新竹車站特定區事業發展用地開發經營案」招商，基地包含附屬事業用地、交通設施、站區廣場，將以設定地上權的方式引進投資人開發，預估投資金額上看160億元。（記者：陳韋帆）
疫情重創飯店！根據交通部觀光局最新資料，相較於疫情前(2019)在包括客房數、住用率、平均房價、房租收入、餐飲收入、總營業收入上，除客房數與平均房費減少幅度較小外，住用率無論國際與一般飯店均減少25%以上，而房租收入幾乎腰斬，所幸有減幅較少的餐飲收入貼補，但總營業收入依舊大減三成以上。（記者：陳韋帆）
行政院長蘇貞昌2022年2月22日率領交通部等相關單位前往基隆捷運站點預定地視察，並當場拍板讓基隆人期待已久的基隆捷運繼續往前推進，市長林右昌表示，基隆捷運的推動相當不容易，感謝院長支持，讓基隆市將成為第一個擁有捷運服務的非直轄市，更為基隆城市的進步發展再注入一劑強心針！
高鐵竹北站前最大的地上權案將於2月17日（四）14:30舉辦線上招商說明會，協助交通部鐵道局舉辦的第一太平戴維斯表示，本招商說明會「高速鐵路新竹車站特定區事業發展用地開發經營案」，為高鐵新竹站前最大地上權案，招商說明會上，將向潛在投資人說明與意見交流。（記者：陳韋帆）
「台66線0K+100~9K+100平交路口高架化改善工程」，在桃園市府與中央、地方民意溝通協調下，終於2022年1月26日獲行政院國家發展委員會支持，同意修正建設計畫內容後報行政院核定，本案經費將納入省道改善計畫辦理，後續由交通部公路總局辦理規劃設計、用地取得及施工等程序，預計2028年初完工，市府會與交通部一起合作，讓計畫早日定案、早日開工。
全台灣最大的商場招商成功了！交通部鐵道局位於台中高鐵站前第一排18萬坪開發案，11月15日與「第一大國際開發股份有限公司」正式簽約，該案為70年地上權、土地面積4.8萬坪，未來興建面積達18萬坪，其中逾10萬坪預計規劃為商場，不僅是全台最大商場複合型開發案，也將是全台最大的商場。（記者：陳韋帆）
今（14）日晚間21時05分宜蘭近海發生地震，芮氏規模5.3，交通部中央氣象局指出，震央位於宜蘭近海深度66.7公里處，宜蘭、新北、台北、台中、桃園等地區最大震度3級；花蓮、新竹、南投、苗栗、雲林、彰化、嘉義縣2；基隆、台東、嘉義市1。中華民國建經協會理事長戴雲發表示，台灣老屋多，地震後，建議立刻自我檢測是否有「新裂縫」，才能確保未來安全無虞。（記者：陳韋帆）
高鐵宜蘭站原有的四大方案「四城站(台鐵共構)、羅東站(台鐵共構)、宜蘭站(台鐵共構)、縣政中心站」選址未定，交通部長王國材上周再度提出，「縣政中心南側」、「宜蘭車站與縣政中心之間」兩方案的可能性。《三立新聞網》由北至南實地走訪宜蘭，讓讀者們了解在地人心聲，竟發現約5成宜蘭在地人希望蓋在「四城站」。（記者：陳韋帆）
高鐵宜蘭站原有四大方案：「四城站(台鐵共構)、羅東站(台鐵共構)、宜蘭站(台鐵共構)、縣政中心站」選址未定，交通部長王國材上週再度提出，「縣政中心南側」、「宜蘭車站與縣政中心之間」兩方案。深耕宜蘭的在地建商晏京建設董事長林晏弘接受《三立新聞網》專訪指出，倘若設點在宜蘭市，對於宜蘭人長久來看才會最好。（記者：陳韋帆）
高鐵宜蘭站選址未定，根據交通部長王國材說法，目前共有「宜蘭市四站點、羅東台鐵共構、礁溪四城共構」六大方案。屋比房屋總經理葉國華指出，以六大站點情況，從機率角度，宜蘭市有2/3機率，從土地使用情況角度來看，宜蘭市有1/2機率，推斷設點在宜蘭市機率最高。（記者：陳韋帆）
高鐵宜蘭站選址未定，根據交通部資料，目前共有「宜蘭市四個站點、羅東台鐵共構、礁溪四城共構」六大方案，對此，最熟悉在地生活與機能的房仲又怎麼看呢？（記者：陳韋帆）
想在社區裝設「電動車充電樁」嗎？內政部營建署提出必做三步驟，一、找台電評估，二、召開區分所有權人溝通，三、維護管理。內政部營建署表示，目前交通部已積極建設公共場所的充電樁布建，內政部也正在研擬調整「公寓大廈管理條例」，盼充電樁的裝設管理進入社區，步入正軌。（記者：陳韋帆）
隨著台中捷運綠線於今年4月正式通車，彰化捷運也正在如火如荼的進行中，目前正積極規劃第一條捷運「大竹鹿港線」，東起彰化市大竹，西到鹿港轉運站，全長約22公里，預計將設21個停靠站，可銜接台中捷運綠線延伸彰化的金馬站以及台鐵彰化車站。彰化縣政府持續落實「一軸一環雙樞紐」的交通政策，彰化第一條捷運「大竹鹿港線」目前已進行可行性評估期末報告修正階段，預計年底評估結果定案後將送交通部審議。而彰化捷運該怎麼蓋
「台中地區大眾捷運系統整體路網評估計畫」為台中市捷運建設推動基石，市府自2019年9月提報整體路網評估報告至交通部審查，歷經多次會議，終於在2021年4月15日獲交通部原則同意備查。交通局長葉昭甫表示，很高興交通部認同市府的捷運路網規劃，將持續完善交通路網，打造「捷運台中、富強城市」。
元旦連續假期，東部訂房熱，交通部公路總局統計台9線蘇花公路，每日車流量突破10000輛次，其中知名景點「新天堂樂園」，光是3天連假，就湧入8萬人造訪。時間回到2020年1月6日，全長38.8公里的蘇花改全線通車，讓花蓮觀光開始產生磁吸效應，車潮、人潮變多，然而對當地房市是否也具升溫作用？
新北市政府2020年11月15日於淡水漁人碼頭舉行「淡海輕軌第一期藍海線通車典禮」，由市長侯友宜及交通部長林佳龍共同主持通車儀式，侯友宜致詞時表示，未來淡海輕軌第二期及2024年淡江大橋完工後，串連規劃中的八里輕軌路網，淡海地區將成為北台灣最受矚目觀光焦點，同時順勢向中央喊話，盼交通部支持新北市地方交通建設，並宣布淡海輕軌藍海線下午2點正式通車。
南屯區為台中市近年新興發展商業區，境內擁有美食餐廳聚落、大型連鎖商店、公共休閒綠地，預計2020年底通車的台中綠線捷運，其中4站就位於南屯區，吸引許多人口移入。市長盧秀燕表示，市府持續打造重大建設，台中捷運綠線歷經11年工期，將於10月25日由交通部進行履勘，若通過即可報請交通部核發營運許可，預計年底前通車，帶動南屯區發展。
